东方网8月17日消息：据今天出版的城市导报报道，昨天，我国铁路调整运行图，21趟涉及上海的京沪高铁列车停运。记者发现，班次“瘦身”后的京沪高铁上座率明显上升，不少列车二等座售磬，甚至有列车近乎满座。而高铁“裁员”带来的客座需求，催升民航票价上涨，虽然暑期临近尾声，但机票价格依然坚挺。

　　对于京沪高铁班次的减少，有研究机构指出，随着列车开行密度降低，其日运力将下降19%、减少3.3万个客座。而高铁客座整体减少后，单车上座率则相应有所提升。据售票人员介绍：“后面几天的票子不是很紧张，但余票相比之前要少很多；特别是明天的票子，所剩不多。”

　　记者通过“中国铁路客户服务中心”网站查询余票后发现，京沪高铁上座率明显上升，不少列车二等座售磬，甚至有列车近乎满座。比如：8月17日上海虹桥至北京的G110次列车，二等座已售罄，一等座仅剩8张；G4同样二等座售罄，一等座则还剩50张。而之后几天，虽然暂未出现售罄状况，但余票不多，普遍在300-700张左右，工作人员表示“仍有消化空间”。

　　而此前也有专业人士指出，随着京沪高铁运力降低，京沪航线或将分流其中15%、约5000个客座的运力。在携程等购票网站上，记者看到，相比此前最低400元的3.5折“跳水价”，随着高铁运行图的调整，各大航空公司纷纷调高京沪航线票价，目前最低票价均在4折以上，甚至出现部分航班“票量紧张”情况。

　　不少机票代理商向记者表示，相比7月份，8月份的机票价格虽然变化不明显，但相比去年的8月份，价格普遍贵了5%-10%。“加上今年机票燃油附加费已经涨到了历史最高位，也令今年暑假的旅游价格涨至历史最高点。”

　　与此同时，低价航空公司也加入京沪航线上的空铁之争中：就在昨天，以廉价著称的春秋航空宣布获得京沪航线经营权，并有望于9月中下旬正式开航。此次春秋开通的京沪航线仍走“廉价”路线，票价最低有望为199元。