晨报记者 林劲榆

　　到底是做好事还是撞人，如果车主是被冤枉的，谁能替他承担做好事的风险？8月16日，一篇《助人为乐，反被讹10万，何处说理》的帖子引爆微博和各大论坛。帖子内容称，天津单车苑实体店负责人，“津HAK206”司机许云鹤“因搀扶违章爬马路护栏摔倒的王老太”，被天津市红桥区法院判赔108606.34元。而对于这个案件，王老太有着完全不同的说法，当天她跨越中心护栏，许云鹤的车撞到自己的腿部，自己被撞弹起后，趴在车前部，继而倒在地上。

　　姑且不谈事故真相到底如何，责任该如何划分？我们今天从另一个角度来审视这起案件，除了事故双方以外，车险是否能为这类案件买单，保险公司如何看待做好事的风险。

　　“裸奔”风险大

　　从这个案件本身来看，许云鹤显然是不幸的。从新闻披露的信息来看，许云鹤自2008年9月购入车险后，至2009年10月期满，出事之时已无车险，但依然上路。“如果车主在出险的时候，并不在车险保险期限内，那所有责任就要车主自己承担了。”昨天，有关保险公司相关人士向记者表示，国内约有5%左右的车主只购买了交强险，有些车主甚至连交强险都没有买。

　　“交强险是法定必须购买的，如果车主没有交强险，后果很严重，按照规定面临扣分、扣车、罚款等处罚。”有关人士向记者表示，即使商业车险并非法律规定一定要购买，但是车主不买，风险也是相当大的。比如上述案件，如果许云鹤确实没有撞到老太太，这类出现在马路上的意外也很难避免的。绝对不是车主以自身车技，或者车况等情况可以避免的。

　　交强险首先承担赔偿责任

　　那么在类似许云鹤案件中，保险公司应该扮演什么样的角色呢？如果在事故中，双方各执一词，责任无法确定，保险公司是否可以理赔呢？人保财险有关人士向记者表示，如果交警在事故责任单上做出“不做责任认定”的判断，在人车事故中，出于保护弱势群体的考虑，保险公司一般会按照车辆责任在70%-80%进行理赔。在理赔过程中，首先按照交强险的范围进行理赔，赔偿限额人伤是11万元，超出部分再按照商业第三者责任险进行赔偿。

　　“值得注意的是，三者险理赔是有免赔额的。”人保车险相关人士向记者表示，这类案件的赔偿和一般车险并没有区别，交强险是没有免赔额的，如果车主购买了不计免赔附加险，那么在限额内全部赔偿金都可以理赔。就以这起案件来看，如果车主买了车险，法院判决的10万余元理赔在交强险范围内就可以承担了。