亚心网讯（记者 黄兴） “真的没想到会有这么多的车没能从第四赛段走出来。”9月11日晚的赛员会上，2011环塔拉力赛赛事总监朱晨光有些无奈地说，这天111辆赛车进入赛段，到了规定时间只有52辆出来，到了晚上，还有20多人在沙漠里。

　　这是一届走向国际的环塔，也是一届挑战极限的环塔，为了和国际接轨赛事难度明显提升，这也让众多参赛选手很不适应。要不是大风将挑战极限的第二赛段吹跑，车手们遇到的麻烦会更多。而这赛前被预期不算太难的赛段，却让不少车手在沙漠中迎来中秋节。

　　“马上就要到八月十五了，坐在沙梁上看着圆圆的月亮，就差块月饼啦，在这里祝所有的出赛道、没出赛道的战友们中秋节快乐！还要感谢大军和田大岩给我的宝贵助力油，现在转向助力泵彻底废了，看来今晚真的要在沙漠过夜啦。”9月11日23时46分，女车手徐阳发微博诉苦。

　　之前两个赛段，广汽长丰华南虎车队的徐阳都较为顺利地通过，稳扎稳打，不冒进，是她的风格。但是这个赛段，她的赛车还是出了问题。

　　徐阳和领航员张冠男都是微博控，之前几天她们每天的比赛情况都会在微博上出现。张冠男在微博上记录着当天的进程：上午10时09分，她们驾驶着219号赛车出大营，11时14分进赛段，到凌晨2时50分最终开出赛段。她只有在早晨8点吃过一个鸡蛋，一天喝了两罐红牛和3瓶水。在陷得最严重的那个位置，距离第9个打卡点约1.7公里的地方，挖沙、拖车、往前再开一点，一直折腾了7个多小时。最终，这两个漂亮的女车手终于坚持着和赛车一起开出赛段。

　　之后，她们又赶了两个多小时的夜路，终于在12日清晨5点半到达且末县的宾馆，结束了艰难的第四赛段。“感谢张冠男，陪我一同体验环塔的酸甜苦辣，度过在沙漠里首个夜晚，又是中秋节。更要感谢车队赶来救援我们的兄弟们，和每一个关心着我的朋友们。”徐阳到达宾馆后，发微博向朋友们报平安。

　　“这个中秋节，真是圆满，一轮明月整整陪伴我一夜。”张冠男的话语中无奈中带着一丝欣喜。

　　这个夜晚，徐阳和张冠男并不孤单，当晚那片沙漠还有不少人困在那里，有离合器坏的、有没油的、还有断半轴的，各式各样的问题都有。沙漠中，大家又冷又渴，先把所有水集中起来，每人分了半瓶。困在沙漠中的车手，苦中作乐，为了鼓励正在自主脱困的车手，一台车播放着革命老歌：“伟大领袖毛主席教导我们......”

　　经过十几个小时的折腾，徐阳的赛车显然有些疲惫，进入第五赛段后不久，车况还是很差，她们决定放弃第五赛段，直接奔赴于田，为13日最长的300多公里的第六赛段做好准备。

　　昨晚9时，记者电话联系到了刚到于田的徐阳。“昨天在离终点20公里左右的地方，车把的助力坏了，车走不动，手上也磨出了很多泡，只能呆在沙漠中等救援。”徐阳有些无奈地说。

　　圆月、大漠、欢声笑语，这只是大家的苦中作乐。徐阳说，“其实，不会有人喜欢在那，成绩受损，也影响人和车的休整，这就是痛并快乐着吧！对于我来说，第一次在沙漠中过夜是一段难忘的回忆。”