汽车排队等待加气

　　本报讯 (晚报记者 杜志超) “带着干粮去加气。”虽然这只是一句玩笑话，但也从侧面反映出近一个星期来我市出租车、私家车加气难的现状。连日来，记者走访我市多家加气站，发现在加气站外围等候加气的车辆早早排起了长队，有的甚至长达几公里。“一等就是两小时。”一位出租车司机感叹道。在走访中，记者发现，随着车辆增加，加气站少是造成我市车辆加气难的主要原因。

　　加气的车队绵延一公里

　　连日来记者走访了市内多家加气站，发现几乎每家加气站的外围都排起了加气的长队。

　　9月19日下午5时，在西站柳家营十字加气站，前来加气的出租车、私家车长队一直延伸至兰石厂门前。据等候加气的出租车司机曹师傅介绍，为了躲过加气高峰，他4时30分左右开始排队。可没想到20多分钟过去了，车子走了不过10多米。

　　随后记者来到位于安宁科教城附近的银安路加气站，加油站左侧的马路上已经拉起了一条长长的黄色警戒线，供车辆停靠加气。排队等候加气的车队，更是一直延伸至经济开发区路口。谈到最近气难加的现状，多数司机表示，第一，公交公司的加气站停止对外加气，导致部分出租车不得不去其他的加气站，造成车辆扎堆加气。其次，最近全市范围内道路状况不好，私营加气站的气罐车无法及时补充气源。

　　多种原因导致加气难

　　到底是什么原因导致了近一段时间，加气难是不是像多数司机认为的那样？为此记者进行了走访调查。据兰州公交集团相关负责人介绍，目前，公交部门的5座加气站中的2座，因为不同原因被质监和安监部门暂时叫停，其他的3座加气站在确保公交车辆正常加气的情况下，才对外加气。

　　那么对于路面情况不好，受天气等因素影响导致气源不畅的说法，记者采访了兰州市燃气协会。据一位值班工作人员介绍，由于近期市区多处路段施工，导致运送天然气的车辆无法按时到达加气站，致使个别加气站出现天然气紧缺的情况。其次道路施工致使多数车辆选择就近的加气站加气，也是造成车辆扎堆加气，加气难的原因，政府部门必须再增加几处加气站，才能从根本上解决问题。

　　记者在采访时了解到，目前市区范围内共有大小加气站15座，在今年以前，这15家加气站负责为全市一万多台车辆加气，这其中包括公交车、出租车、私家车。但随着近年来油价的不断攀升，私家车油改气的数量大幅增加。据我市相关部门统计数据显示，截至目前我市共有油改气车辆4万余台，而原有的15座加气站却没有增加，一年时间新增了3万多台车辆。