晚报记者 祝玲 报道

　　今年7月21日，本报刊登《车来车往“碾碎”临时便桥》一文，反映临时便桥存在安全隐患，而旁边的主桥已修了5年，未见竣工也未见继续施工，临时便桥要使用到何时？

　　时至今日已过去了两个多月。昨日，又有市民反映，浦东大道9号桥临时便桥真的不能再用了，便桥桥面已坍塌、损坏，相关部门这几天正在紧急抢修。原来两根机动车道，现在只有一根机动车道通行。

　　读者反映：施工队抢修便桥

　　许先生每天都要经过浦东大道9号桥临时便桥。 “每当早晚高峰时，公交车里都站满了人，经过这座大桥时，大家都会紧张起来。 ”许先生说，只要有大车经过，整个桥都在抖。加之桥面很多木枕，已经被压碎，车辆轮胎很容易就陷了下去，下面就是河水，看得人心惊胆战。

　　许先生告诉记者，前两天他坐车经过时，原本一南一北双向通行，变成了由北往南单向通行。他下车后，才发现临时便桥其中一根车道已经损坏，施工人员正在紧急抢修，有的在桥面上维修，有的施工人员是坐着船在便桥底部加固等。

　　单向路面，却要双向通行，交警不得不在现场指挥，让一边的车过去之后，另外一边的车再过来。 “这座临时便桥真的已经不堪重负了，希望相关部门能够停用。 ”许先生说，旁边的9号桥主桥已经建了多年，也没竣工，不知道是什么原因。

　　现场调查：便桥仍苦苦支撑

　　昨日下午，记者来到浦东大道东波路，此时的情景跟两个月前记者第一次来时没什么区别。 “临时便桥前两天封了一根车道，进行维修，现在修好了，又继续使用了。 ”附近居民张阿姨无不担心地说，临时便桥上也没有标注使用年限，但按照原来规划，3年主桥应该可以修好，临时便桥就会弃用，现在5年了还在使用，因为不懂工程学原理，也不知道是否超负荷“服役”。

　　同样，记者仍然未在旁边的主桥工地上看到施工人员现场施工。 “有的人说有遗留的问题没有解决，也有人说该工程有很多施工方，有个别施工方出现问题。 ”张阿姨说，居民们众说纷纭，相关部门也从未出来解释主桥为何迟迟未竣工。

　　“桥头有15吨以上卡车不能通行的标识。 ”许先生说，可一些大卡车还是照样往上开。卡车经过对临时便桥损伤很大，居民们希望新大桥快点竣工，也希望交警部门对重型卡车加强整治，不让它们再通过临时便桥。

　　施工方：整修后便桥还能用

　　针对市民反映临时便桥存在安全隐患，施工方昨日在接受记者采访时表示，“前段时间，他们聘请了专业队伍对临时便桥进行“会诊”，现在结果已经出来了——这座临时便桥还可以使用。至于本报报道的桥面已被碾碎等问题，现在施工方连夜在整修，当天因为下雨，工程暂停，预计在今天修好。 ”

　　而对于主桥何时能竣工，该负责人仍然没有给出一个明确的答复。他无奈地表示：“桥头几户人家，拆了几年，还没拆完。拆迁工作未完成，我们桥无法继续修。 ”

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　　浦东大道9号桥，是跨越内河航道赵家沟的桥梁。因为上海市内河道航运和城市道路发展建设需要，这座桥已不能满足桥梁下通航和城市交通发展的需求，需拆除重建。7月21日，本报刊登《车来车往“碾碎”临时便桥》一文，反映便桥存在的种种问题。

　　大约从2006年底，新大桥修建工程开始启动，本来预计在2009年竣工。该临时便桥是2007年搭建的，方便新桥修建时，交通正常进行。但新大桥在修建过程中遇到一些问题，便搁浅下来，目前正在积极协商解决，临时便桥也就只能继续使用。

　　工作人员表示，他们已意识到临时便桥出现的各种“病症”，并一直在对临时便桥进行维护加固，包括经常更换桥上螺栓，以保证便桥的安全。