尚无调查报告出炉时间表

　　新快报讯 据东方卫视报道，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组21日通报了事故调查进展情况。

　　初步认定这次事故既有设备缺陷和故障的原因，又有设备故障后处置不力和安全管理等方面的问题，是一起特别重大责任事故。

　　进行实车模拟再现试验

　　另据新华社报道，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，国务院及时批准成立并调整充实了事故调查组。

　　近两个月来，调查组深入开展了现场勘查、模拟试验、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作。对事故车辆残骸等有关物证、数据资料进行了封存和保护；调取解读分析了事故前后的录音资料，以及“黑匣子”、机车综合无线通信设备等装置、仪器、设备的全部信息；提取了列控中心数据，通过搭建数据平台再现了设备发生故障时的状况；在甬温线永嘉站至温州南站间进行了事故现场实车模拟再现试验。同时，调查组相继进行了温州南站线路绝缘性能测试、甬温线无线通信场强检测等。

　　进展和结果将及时公布

　　由于高铁设计、建设、运营和管理等方面的特殊性，情况比较复杂，调查工作涉及的环节、领域、范围，需要测试验证的内容很多。前期已经做了大量的基础工作，获得了重要的基础数据和实验资料，但仍有许多技术、管理等方面的问题需要进一步深入分析和验证，事故调查报告的形成仍需要一段时间。国家安监总局有关人士20日表示，何时对外公布调查报告“没有既定时间表”。调查组表示将及时向社会发布事故调查进展和结果。

　　何为特别重大事故

　　2007年6月1日起实施的国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》规定：造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。

　　数字

　　●截至目前，调查组已召开分析会、论证会等各种会议200余次

　　●调阅相关资料近1300件

　　●调查询问和谈话300人次

　　●形成各种专项调查报告及相关文字材料近200万字