公交

　　体验对象：

　　西博会公交专线调度

　　体验者：

　　胡佳丽

　　体验时间：

　　20日下午

　　就像过年的时候，大家都会把最好的菜端出来，这次我们也是一样。”

　　——司机邓忠俊

　　随着第十二届西博会的召开，成都公交集团东星巴士有限公司调用了70台公交车，设立了“世纪城新会展中心-桂溪公交站”专线，在客流量大的时候，用于疏散群众，缓解交通压力。昨日下午，天府早报记者来到成都公交集团东星巴士有限公司，进行了一番体验。

　　特殊检查

　　车辆和驾驶员，精挑细选

　　昨日中午，成都公交集团东星巴士有限公司的廖丛寿师傅刚吃完午饭，便来到公司的调度室里待命，随时准备驾驶27路A线公交车出发。

　　“至少半个月前，我们就对车辆进行了检修，同时排查人员，选出了驾龄在5年以上的安全驾驶员。”东星公司102车队的队长邓忠俊介绍，选用的每一辆车、每一位驾驶员都要经过一次“特殊检查”：对公交车的传动、方向、制动、灯光、车容车貌都更加严格，对每一位驾驶员操作的要求也更加规范，“就像过年的时候，大家都会把最好的菜端出来，这次我们也是一样。”邓忠俊打了这样一个比方。

　　志愿服务

　　接到通知，拎包就出发

　　这条专线，只能由东星公司营运部的工作人员在两个发车点进行现场调度。与去年西博会不同的是，除了配备安全员，在新会展站点，每天还会有12个志愿者负责维持秩序、疏导人群，“这些志愿者都是由公司的员工组成的，一共选出了24人，分两批轮流进行志愿服务。”东星公司行政营运部工作人员张莉介绍。

　　如果调度室里电话响起，西博会组委会要求专线进行支援，志愿者和驾驶员们就得马上出发，用廖师傅的话来说，就是“提起包包马上就走，半个小时开到桂溪公交站统一调度，立马进入工作状态”。

　　周末人多

　　累是累，但这是该做的

　　“根据以往的经验，周五和周六的人流量会相对较大，我们准备了70台公交车投入专线。”张莉介绍，这70台公交车由7个车队支援，在不同站点进行“待命”，根据客流变化和客流情况，随时出动，上满一台车就出发一台。

　　去年参加过西博会专线驾驶的廖师傅说，当时最忙的一天，从早上9点一直忙到晚上6点闭馆，“当时中午吃的都是组委会发的盒饭，10多分钟吃完后马上又出发。”驾驶员们预计在这个周末，也将出现这种情况，“累是累，但这是该做的，怕啥子喃！”

　　天府早报记者胡佳丽摄影方炜