广州“东进”战略造就了天河商圈奇迹，在广州城市“南拓”战略格局不断推进之下，如今南部番禺商圈正强势崛起，在新一轮城市战略布局中演绎着新的财富格局。

　　在亚运会成功举办、广州新城建设加快、广州南站投入使用等多重利好带动下，南广州商业的升级换代，正拉动商圈新势力广州南部商圈的崛起。

　　随着万达广场、天河城等商业巨头抢滩进驻番禺后，广州南站明年还将开建111万平方米的全国最大规模地下空间。庞大的商业业态聚集，番禺能够消化吗？在广州商圈群雄并起的暗战中，番禺如何错位发展开创新的商业繁华？这个占尽了“南站”作为珠三角交通中心优势的区域，又如何打造商业地位上的珠三角之“核”？

　　住在番禺，是否还要到天河城、北京路逛街？现在或许是，未来或是另一种可能。

　　依托广州“南拓战略”的层层推进，以及亚洲最大交通枢纽以及土地空间优势，番禺近年的商业发展可谓风生水起，已陆续吸引了天河城、沃尔玛等商业巨头进驻和签约。

　　而随着几大商业龙头的进驻，番禺商圈也日渐热闹起来。目前沃尔玛旗下的山姆会员店已开业；今年9月，全国最大国际采购平台“广州国际商品展贸城”一期开业；力争做“未来亚洲最大服饰城”的美嘉国际服饰城正式开业；包括大型购物中心、五星级酒店、写字楼、商务公寓以及大型人工湖的大型郊外购物中心“海印又一城”，也预计明年年底竣工并投入使用；总建筑面积超过60万平方米的番禺万达广场预计明年年底竣工。再加上广州友谊与长隆集团合作开发的奥特莱斯购物公园，到2013年，“万博—长隆”这一区域将形成一个大型的商业群。

　　不管未来到底怎样的商业业态才适合这个商圈，但这个正在崛起的“都市级商圈”，已引得专业市场、购物中心等各种业态纷纷进驻。在广州“南拓战略”不断深入，广州新城建设加快以及商圈规划出台等多重利好助力下，南部番禺商圈已成了各路资本眼中的“香饽饽”。就在本周初，广州多个部门赴港举行广州南站商务区香港投资推介会，南站商务区的“绣球”吸引了新鸿基、新世界地产、和记黄埔等香港多个巨鳄赴会。

　　而根据相关规划，未来广州南站地区还将开建全国最大规模地下空间，总建筑面积达到111万平方米。据广州市城投集团方面介绍，111万平方米的南站地下空间，将远远超过广州城建史纪录，将成为广州继花城广场后的又一标志性的中轴线广场。

　　■延伸阅读

　　站稳“核”地位番禺商圈还需过几关？

　　亚洲最大交通枢纽以及辽阔的土地优势，无疑是现在番禺商圈竞争发展中的最大卖点。但有人提出疑问，光靠完善的交通系统就能将番禺商圈打造成型吗？南站带来大量人流的同时，如何把“过客”变为“顾客”？又如何改变现有“居住在番禺，消费在广州（市区）”的尴尬？番禺商圈要成为真正的广州第四商圈、站稳珠三角商业之“核”的地位，还需要补足哪些功课？

　　老城区商业“吸磁”番禺如何留住本地居民消费力

　　虽然第四商圈未来前景看好，但从目前实际情况来看，番禺商圈仍难摆脱“居住在番禺，消费在广州（市区）”的尴尬。记者在走访一些番禺楼盘居民时发现，虽然目前居住在番禺的人群消费力并不低，但由于天河、越秀一带老城区的商业“吸磁”效应，相对高端的消费群体，多在广州市区工作，即使在番禺居住多年，也更愿意开车跑到广州购物消费。

　　对于一些价格昂贵的大件商品，他们甚至宁愿坐车去香港购物。有市民称，从市桥到天河只需要1个小时，而去香港、澳门购物也仅2个小时，况且港澳的服饰、电器、化妆品都要比广州便宜，因此大部分本地居民选择去香港购物。

　　在这种情况下，发展餐饮、娱乐业没有问题，但不足以支撑大型的购物中心，过于高端的品牌即使入驻也很难打开销路。

　　业内人士认为，番禺商圈的形成还有赖于当地市民消费习惯的转变。对于番禺来说，如何留住这些居住在辖区内有消费力的本地客，是聚集番禺商业人气的首要关键。

　　南站客流多如何将“过客”变成“顾客”

　　根据近期透露出的番禺未来商贸业发展理念，番禺已明确划定“商旅经济发展轴”产业布局，即将加快促进广州南站商务区、番禺新城以及市桥地区综合商贸中心等重要节点联动发展。

　　综合看来，番禺的一系列战略性规划，也吸引了海印城、长隆旅游度假区等大体量商业项目，以及超级展贸城等巨贾的联袂而来。然而，凡此种种叠加到一起，一个以客运火车站为放射极点的大规模商旅经济圈是否会顺理成章出现？

　　业内人士分析认为，番禺目前已有的万博中心、海印又一城、长隆等商业大体量归属于不同的公司所有，各自都有自己的目的性消费人群，这些目的性消费人群以及南站带来的人流，几乎互不关联。这就意味着，“新客站—长隆—万博”还很难发挥到撬动商圈形成的杠杆作用。

　　就目前来看，无论是万博中心还是海印又一城，它们存在的第一要义都是作为周边楼盘的商业配套，这就导致“多个功能组团”只会是形成一个“大规模的社区商业”，上升不到城市高度的“商圈”概念。如何将“过客”转变为“顾客”，除了需要完善的交通配套，更为重要的是成熟的商业氛围。

　　千年商都商业棋子云集番禺如何错位发展

　　住在番禺，是否一定要到北京路、天河城逛街？这个问题实际也是对番禺未来商业发展的一个拷问。在天河商圈二次扩容、荔湾商圈新项目集体上马、白云商圈“新秀”不断之下，番禺商圈未来如何走出自己的一片天地？

　　对此，业内人士认为，番禺的商业将与广州老城区错位经营，目标消费群主要锁定在番禺本地和周边珠三角城市，如东莞、中山和佛山等，利用番禺的区位优势、交通优势和餐旅优势，把周边地区的消费群吸引过来，使番禺真正成为“一小时黄金都市圈”的商业核心。

　　在现有的上下九商圈、北京路商圈和天河商圈，都有着类似的交通拥挤、停车难、配套不完善，购物环境尚不是“十分舒适”，车流与人流负荷越来越高的瓶颈之下，正在崛起的番禺商圈应该打破过往的经营模式，与3大老商圈形成明显的错位竞争。

　　一些关注广州商业的网友细心比较了番禺与老城区商圈的迥异后认为，番禺商圈最大的特色是板块特征明显，商业项目之间距离较远，这种商业项目呈现出高端化和大型化的趋势，使得番禺商圈今后将成家庭汽车时代，大部分购物者都将开车前往。

　　■专家观点

　　番禺商圈成熟需10年左右培育期

　　应打好“高铁”牌承接中心城区商业

　　“目前，番禺商圈仍处于婴儿期，但潜在的价值是非常巨大的，需要10年左右的培育期。番禺商圈价值的提升，取决于周边商业设施的丰富和完善。”广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为，2010年亚运会后，以及广州南站的开通，标志着整个广州南部商圈的启动。

　　“万博商圈将在5年之内从一个社区级商圈，跃升为都市级的商圈。该商圈在建和已开建的购物中心达50万平方米以上，预测销售额应该在300亿元左右，商圈的人口会达到80万。”王先庆认为，由于番禺商圈所处的特殊地理位置，临近琶洲会展地区和广州南站等国际性平台，因此，番禺商业要发展自己的特色，以发展总部型商贸中心作为主要目标，在未来5—10年将番禺商圈打造成大都市级商圈。

　　在王先庆看来，大型的餐饮娱乐场所、购物中心、专业展贸市场等都可以是番禺商圈容纳的业态，“随着汽车购物时代的到来，郊区的大型购物中心、旅游娱乐中心，都会吸引到越来越多市内消费人群；而将番禺放在珠三角乃至整个华南交通枢纽地位来看，专业展贸市场也有很大市场空间”。

　　“广州近10年来的商贸服务业还没有释放出其潜力，老城区遭遇发展空间的局限，而番禺则有广阔的发展空间，利用其后发优势，可以高起点超前规划，这是中心城区无法比拟的。”王先庆认为，依据番禺区当前的客观条件，最有利于发展批发零售、商贸旅游、餐饮酒店业。而广州南站则将在接替和延伸中心城区商业方面发挥关键作用，番禺商圈未来发展应该打好“高铁”牌承接中心城区商业。

　　南方日报记者 陶达嫔 见习记者 彭文蕊