潇湘晨报评论员/王聃

　　在太多的语境中，通常是作为一种喜庆的标志物而存在。公众吐向动车纪念章的口水，事实上也是在吐向那些可能忘记7·23追尾事故灾难性质的举动。

　　10月19日，有网友爆出温州鹿城区制作了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故纪念币。鹿城区官方表示，该纪念章仅是一枚普通的纪念章，价格仅30余元。在8月26日鹿城区召开的 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场救援和善后处置工作总结大会上，鹿城区对来自一线参与救援和善后处置的企业员工、新温州人等发放人手一枚纪念章，以资表彰。

　　于一枚动车事故纪念章之前，我能够理解网友五味杂陈的心情——鲁迅先生早就说过，“造化常常为庸人所设计，以时间的流驶来洗涤旧迹，仅使留下淡红的血色和微漠的悲哀，以给人暂得偷生”。在太多的语境中，纪念章通常是作为一种喜庆的标志物而存在。公众吐向动车纪念章的口水，事实上也是在吐向那些可能忘记7·23追尾事故灾难性质的举动。

　　这样的情绪表达或许显得“正当”，却也不尽客观。在7·23动车追尾事故发生后，温州人的确成了“最可敬的一群人”。动车追尾消息甫闻，无数温州人会集到了事故现场参加救助，有人呐喊：是好人就得去救人；一条医院缺血的微博，数百温州人连夜赶到捋起了袖管……灾难之后，我们看到了公民精神在曾经“商人重利”的温州生长，这群有着自己坚持的人理当受到褒扬。

　　正因为如此，简单地指责或许流于肤浅，纪念章被挨骂真正的原因其实在这里：它是对灾难的另一种遗忘与遮蔽。更重要的是，尽管事故调查的结果已经初步出台，不过仍旧没有看到有相关责任者为之受到惩罚，为之付出代价——显然，这还是一起有些“烂尾”的事故处理，那么在此时此刻进行“总结性质”的表彰，乃至纪念章发放，自然就显得“不合时宜”。

　　所以，与其说附加于纪念章之上的争议指向隐性的伤害，不如说它折射出了某种行政逻辑的习惯性断裂与伤害。温州鹿城区的行为本身无预设的恶意，只是按照习惯性的行政秩序在操作：事故发生—救援—总结—表彰。这种按部就班的行政秩序有着根深蒂固的驱动性，却在此刻缺失了行政伦理应有的基本温情与体恤。

　　令人仍心有余悸的7·23动车追尾事故，善后与省思至今尚不彻底，纪念章自然就难免显得轻佻。广东佛山小悦悦事故发生后，有学者提议应在事发地立一块纪念碑，以铭记人性沦丧的耻辱。较之动车追尾事故发生地的温州，它最需要的，也应是在事发地立一块纪念碑，碑文不妨这样写道：那些被不能抵达的列车抛下的人们，所有过快的发展都应该为你们忏悔，你们就是不能被轻易忘却的警钟。