今年8月，因为CRH380BL型动车组多次发生降速甚至停车事件，北车集团召回了一批该型号的动车组进行检修，京沪高铁因此停运22对列车。昨天，记者从铁路部门获悉，这批被召回的CRH380BL型动车组一个月内将陆续回归，这也意味着铁路运营将进行新一轮调整。

　　召回检修的动车组

　　即将回归

　　此前之所以召回这批CRH380BL型动车组，是因为该型号动车组在运行期间连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障。8月11日，中国北车为此召开了一场长达5小时的会议，最终作出了召回在京沪高铁运营的CRH380BL型动车组决定。如今，三个月过去了，昨天，中国北车宣布，这些被召回的动车组16日起将陆续回位，更换此前代跑的其他车型。

　　“目前这些车已经检修完毕，我们升级了列车控制软件，并更换了部分传感器，减少了误报警等多发性故障。”中国北车长客高级工程师、技术经理李军表示。不过，北车强调“召回并不是因为安全问题，检修后旅客可放心乘坐”。

　　停运车次是否全部恢复？

　　8月16日起，上海虹桥至北京南G102、G108、G112、G116、G122、G124、G128、G132、G144、G146、G148、G150、G154、G160、G162、G138、G134，杭州至北京南G34，上海虹桥至青岛G230，上海虹桥至天津西G214，杭州至天津西G42全部停开。而南京南站这么多趟高铁动车停开后，导致每到周末，南京南站发往徐州东、北京南的车票都很紧张。

　　昨天，北车方面明确表示，京沪高铁此前由其他车型代跑的车次一个月内也将逐步更换为CRH380BL车型，至于停开的这些车次会不会全部恢复，上海铁路局表示要等铁道部的通知。

　　不过，济南铁路局已经宣布，之前因故暂停发售的30趟动车组列车，11月13日已全部恢复售票。而且重新到位的CRH380BL部分已升级为“加长版”，16节的长编组使运力扩大了近一倍。

　　4趟进京动卧会否取消？

　　因为京沪高铁车次的缩减，为了弥补京沪间的运力，铁路部门在京沪既有线上增开了4对夕发朝至卧铺动车组列车：北京至上海D311/D312次、D321/D322次2对，上海至北京南D314/D313次1对，南京至北京南D350/D349次1对。

　　如果京沪高铁停运列车恢复至以前每天88对的满图运营，这4趟动卧何去何从？昨天上海铁路局表示，目前尚无定论。

　　记者从铁路客户服务中心查询获悉，进京动卧的销售一直处于不瘟不火的状态，以昨天为例，截至11月14日17：30，南京始发的D350还有400多张余票。

　　成渝动卧元旦起恢复？

　　同样受CRH380BL动车组被召回的影响，成渝动卧被调至京沪线运营，深受市民欢迎的成渝动卧因此“告别”旅客，在8月底的列车运营调整中，南京到成都、重庆北的动卧变成了快速列车，分别为K1156、K1152。

　　昨天，网上传出消息，称成都铁路局向铁道部申请2组CRH1E型卧铺动车组列车开行成渝至上海卧铺动车组获得批准，“成渝至上海卧铺动车组元旦恢复开行，经达成-襄渝-汉丹-合武-合宁-京沪线运行，动车组进上海站，成/渝隔日发车，上海每日发车隔日抵达成/渝，但成渝至北京卧铺动车组因西康线原因未被允许恢复。”此消息是否可靠？上海铁路局昨天同样表示不清楚，“再等等，铁道部会有一个说法的。”快报记者 毛丽萍

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　　南京普速列车车票

　　预售期有变

　　快报讯（记者 毛丽萍）为做好2011年新老兵运输工作，从今天起，南京火车票预售期进行调整。需要提醒旅客的是，高铁(G字头)、动车组(D字头)、直达列车(Z字头)预售期不变。

　　新老兵运输期间只影响普速列车车票的预售期，普速列车车票在市内各代售点，11月14日—11月20日发售至11月24日车票（预售期逐日递减）；11月21日上午8：00起发售至11月25日车票，依次类推。11月25日—12月20日市内各客票代售点预售期调整为提前5天（含当天），早上8：00发售；车站仍维持4天预售期（当日零点发售）不变。