南方日报讯 （记者/杨磊 见习记者/邓翔 通讯员/王宗民）地铁8号线引领盐田进入地铁时代，盐田人均可支配收入预计将达5.1万元，连续7年保持飞车抢劫和飞车抢夺“零发案”。盐田区区长杜玲在政府工作报告中透露，未来，将把盐田全面建设成为滨海生活新岸线。她表示，今年，盐田将高标准推进旧墟镇更新改造，巩固、提升盐田海鲜街的品牌优势，完善具有“渔人码头”特色的商业、居住设施，形成体现历史人文和滨海风情的魅力小镇。

　　去年建保障房1221套

　　盐田区四届人大一次会议昨日闭幕，盐田区区长杜玲在政府工作报告中透露，5年来，盐田区生产总值先后跨越200亿元、300亿元台阶，2011年达到316亿元，比2006年增长85.7%；辖区税收收入总额连续跨越三个“十亿元”台阶，从2006年的19.8亿元增至2011年的48.6亿元。

　　盐田作为“首善之区”，在治安、就业、入学、住房保障等民生方面取得显著进展。连续8年实现命案、绑架案、涉枪案“三必破”，连续7年保持飞车抢劫和飞车抢夺“零发案”；2011年增加就业4070人次，“零就业家庭”保持“零记录”。

　　同时，盐田居民老有所依，2011年建成保障性住房1221套，2007年底前入户盐田、符合条件的低收入家庭住房问题全部解决，低保及低保边缘家庭住房保障实现应保尽保。盐田还为所有符合条件的困难群众缴交养老和综合医疗保险，为所有60岁以上且生活不能自理的户籍长者提供居家养助服务，为所有符合条件的残疾人家庭进行无障碍设施改造，弱势群体基本权益得到较好保障。

　　推进盐田中心区项目

　　在两会召开之时，有网友在网上谏言，希望辖区政府能在促进盐田商贸发展上下功夫。杜玲提出，盐田将按照国际一流的设计理念和建设标准，全力推进盐田中心区（中轴线）项目，建设集高端商务商业、高星级酒店、时尚休闲娱乐设施等为一体的现代化城市综合体，打造具有国际品位的深圳东部新地标，加快建设盐田现代产业服务中心、周大福总部大厦等项目，使沙头角滨海片区成为现代气息鲜明、商业模式创新的核心标志性区域。

　　加快推进盐田三村、四村和西山吓村整体搬迁新片区建设，推动实施盐田港商务办公配套服务区项目，打造融港口观光、物流商务、临港消费为一体的海上综合体，使盐田港口片区成为体现海港文化、港城协调发展的标志性区域。要以战略性、前瞻性眼光，借鉴国内外城市发展的先进经验，通过区域新地标建设引领城区发展现代化、国际化，努力形成融合自然生态之美、建筑风格之美、人文艺术之美的滨海城区新风貌。

　　城区更新打造新地标

　　杜玲指出，2012年，盐田将高标准推进旧墟镇更新改造，巩固、提升盐田海鲜街的品牌优势，完善具有“渔人码头”特色的商业、居住设施，形成体现历史人文和滨海风情的魅力小镇。积极推进小梅沙整体改造，按照国际高端旅游度假区的标准，打造与大梅沙功能互补、相得益彰的“滨海明珠”。

　　加快推进旧住宅区更新改造，推动海涛花园、桥东片区等城市更新项目顺利实施，完成沙头角购物中心、梧桐山隧道口北片区、径口村、沙头角十八号小区等整体改造。大力实施田心、太平洋等老工业区改造，努力实现厂房再造、产业置换、功能提升。要把好每个地块、每个项目更新改造的规划设计关，没有一流的规划宁可不动，没有一流的设计宁可不改，形成“成熟一片、改造一片、提升一片”的城市更新格局。

　　■代表建言

　　自行车道形同虚设

　　绿道被占用严重

　　2011年，盐田区新建成了公共自行车交通系统，为市民出行提供了一个绿色途径，在此次人代会上，有代表建议，盐田的公共自行车系统需要进一步加强和完善。据代表反映，很多自行车道形同虚设，骑自行车的人不走自行车绿道走机动车道。绿道被占用严重，有的汽车在绿道上乱停乱靠，流动摊点、临街商铺占道经营随地摆摊，导致绿道通行受阻。

　　还有一些人是习惯性骑自行车行驶到机动车道上，存有一定的安全隐患。从目前使用公共自行车的情况来看，有些市民租用后将可拆卸的零件拆下来变卖。也有人特别是小朋友会在公共自行车停放点玩耍，把公共自行车当玩具捣鼓，容易损坏自行车。

　　代表建议，要完善与公交站接驳配套设施，特别是深盐路过马路的自行车接驳站点的设置要合理安全，在超市、保税区、住宅区等人流密集的地方多设租赁站点；对占用绿道的车辆和经营行为加大处罚力度，保持自行车道畅通无阻；增设醒目的自行车行驶交通标识，引导骑车市民自觉走自行车道，让市民安全骑行。加大对公共自行车租借及爱护公共财物的宣传力度。除了通过报纸、电视台、网络等媒体做好宣传工作外，还可以在每个租赁管理站的管理箱上印上办理自行车骑行卡的要求、程序及办理地点；同时完善对损坏自行车行为的惩罚规定，对私自回收公共自行车零部件行为进行监管和处罚。