晏扬

　　中国铁路刚刚步入网上售票时代，就陷入一片混乱，购票网站12306问题频出，登录缓慢，动辄崩溃，无法支付，扣钱不出票，平均猛刷超过500次才能买到一张票……客气的网友将之形容为“龟速”网站，不客气的网友干脆斥之为“豆腐渣”网站。民怨沸腾之下，这个“豆腐渣工程”的承建商渐渐浮出水面。

　　据报道，两家上市公司——太极股份和网宿科技参与了购票系统建设，太极股份因此获得1600多万元的营业收入，网宿科技从该项目获得的合同金额则达数千万元之巨。但两家公司均于1月9日声称，12306购票网站出现问题，与他们负责的项目无关。

　　再往下深挖，就牵扯出12306网站系统设计招标的往事：当年申报方案的仅有中国铁道科学研究院电子计算技术研究所和易程科技股份有限公司，最终，被业内公认为实力雄厚并拿出成熟方案的易程科技未能中选，承建合同交给了铁道部下属单位、业内并不知名的铁科院电子所。（1月11日《21世纪经济报道》）

　　媒体的报道未必准确无误，铁科院电子所未必就是“罪魁祸首”，但是很显然，花了那么多钱建设购票网站，甫一推出就被实践证明是“豆腐渣工程”，影响成千上万人购票，显然是一起影响恶劣的公共事件。对此，有关方面需要给民众一个交代，然而到目前为止，原因没有查清，问题依然如故，让人非常失望。

　　千万不要把问题归咎于网站访问量骤增，就像不要把“豆腐渣”公路归咎于天气、把“豆腐渣”桥梁归咎于超载一样。设计建设购票网站，理应事先预见到春运期间的访问量会有多大。若没有预见到这个问题，无疑是弱智的。实际上，12306购票网站在正式推出之前，从没有做过有关春运购票的模拟演练，网站也无巨大访问量经验，仅此即可说明有关方面有多么草率。

　　基于目前的报道，有两个环节的责任需要厘清：其一，当初招投标之时，为什么否定了易程科技的成熟方案？其二，铁科院电子所乃至包括太极股份和网宿科技在内的承建商，在设计、建设购票网站过程中，是否存在技术不过关的问题，是否存在“偷工减料”的问题，这些问题同样需要查清。

　　12306购票网站这个“豆腐渣工程”就摆在那里，总得有人为此担责，不能稀里糊涂地不了了之。而追究责任的第一步，显然是彻底揭开这个购票网站的“老底”，将其置于阳光下接受公众的检验和监督，看看其中究竟有没有猫腻，这个让国人爱恨交加的网站的“后台”究竟是何种模样。