本报讯（记者 王飞雁）“无人售票车节约人力成本，但也存在一些隐患，尤其是安全保障方面。”绛云委员建议，减少和逐步取消无人售票公交车辆。

　　绛云调查发现，北京公共交通电汽车每年运送乘客在52亿人次以上，其中约有40%以上是无人售票车，涉及272条线路的7850辆车。无人售票车的优势是节约人力成本，但也存在安全保障、服务标准、卫生环境、实现就业四个方面的隐患，不容忽视。

　　绛云认为，无人售票车司机在行驶中既要注意行车安全，还要站站检票，更有责任观察车厢内的安全保卫。按照要求，如果发现异常，司机要全面负责报警、疏导乘客、稳定局面、保护现场、报告领导等工作。“如果没有三头六臂，这么多工作同时展开，恐怕难以胜任。”为此，绛云建议减少和逐步取消无人售票公交车辆。