肖志恒回应PM浓度：下决心淘汰黄标车
宋恼鹤蛉障挛纾∥Ｎ⒊Ｎ窀笔〕ばぶ竞憷吹秸煳宕位嵋榉肿樘致鄣诙椤衩恕⒚窀镒椋�1小时24分钟内，他听取了8名委员的发言。
南都讯记者黄怡 昨日下午，省委常委、常务副省长肖志恒来到政协十届五次会议分组讨论第二组———民盟、民革组，在1小时24分钟内，他听取了8名委员的发言。
8个委员的发言，分别涉及高校拨款经费、三旧改造、公益广告、环境保护等。在谈到近来社会关注的P M问题时，肖志恒表示，要下决心淘汰黄标车，不淘汰不行。另外，还要推广电动公交车。
高校都在举债 危机凸显
广东商学院教授、省政协委员刘纪显提出，广东省高校面临经费困难，生均等额拨款年年不变，希望建立动态增长机制。据介绍，广东省高校除了中大、华工外，生均定额拨款为6600元，已维持了8年不变。这一数据远远低于浙江、江苏、山东等省，甚至低于广西、河南，排在全国十名开外。
刘纪显说，高校增收一般有三条路：扩招、提高收费、增加生均定额拨款。如今招生容量已经饱和，教育收费标准11年未变，“基本上条条路都堵死了”。高校基本都在举债，如今偿还期将至，危机凸显。他说，建议能否生均定额拨款增长50%，达到9900元，与广西等省份持平。
对此，肖志恒回应说，广东虽然财政收入高，但上缴国家的部分也多，前年是61%。另外，广东的常住人口一亿多人。按人均财政支出计算，前年，广东在全国31个省市区当中排在第23位，过的是紧日子。教育总投入，广东会落实国务院的规定，达到4%的要求。但生均定额拨款要赶上江苏、浙江的水平，我们还是有差距。我估计接下来会增加，但增加的幅度可能没那么大。
机动车太多影响PM浓度
华南理工大学环境学院院长、省政协委员党志说，最近在讨论城市中的PM浓度，其实PM产生的最大的污染源就是机动车。过去几年，政府在汽油质量方面做了很多工作，每个消费者都付出了很高的代价，从国三、国四到现在的国五标准，质量不断提高。但实际上，机动车本身被忽略了。广州市高速路上跑的货柜车，一辆货柜车释放的颗粒物相当于一两百辆小轿车。政府在机动车的监管上，应该有创新的手段。
肖志恒表示，下一步，不光油换成气，还要换成电，电动车。(电动)公交车已经作了规划，现在用了100辆，还是要推广。此外，他表示要下决心淘汰黄标车，不淘汰不行。
三个贫困县可否试行“行政飞地”？
清远市政协副主席、省政协委员关翰琴提出，广东的连山、连南、乳源是三个少数民族贫困县，三个“穷儿子”能否都找个“富爸爸”？比如深圳、东莞、中山与三个贫困县捆绑在一起，双方都有利益所得。
关翰琴指出，这种“捆绑”与此前的结对扶贫、“双到”扶贫不同，比较类似于此前顺德与英德合作的“产业飞地”，只不过是把三个贫困县交给“富爸爸”托管，形成地理上不相连接的“行政飞地”。
对此，肖志恒说，关翰琴提出的意见非常新，确是一个非常新的理念。他表示，会在适当的时候向汪洋书记转达这一新颖建议，以供决策参考。
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