矗立的机场塔台还没脱“外衣” 记者 周明佳 摄

　　昨日，记者从省政府加快昆明新机场建设2012年第一次现场办公会获悉，自2008年12月5日全面开工建设以来，昆明新机场基本实现了2009年土建年、2010年安装年、2011年调试年3年建设目标，主体工程全面竣工验收，具备通航条件，进入校飞、试飞和运行前准备阶段。

　　暂不具备转场运营条件

　　记者从会上获知，虽然昆明新机场建设已顺利通过竣工验收，但目前还不具备转场运营条件，主要原因之一是工程建设进度比原计划滞后。由于总工期短、建设任务重、新增建设内容多，风险矛盾加剧，原计划去年9月完成的全面竣工验收延迟，影响了与转场运营的对接。

　　其次是飞行检验未能按期开展。据悉，按照国家民航局的规定，飞行校验必须具备的7项条件中，飞行程序目前尚未获得民航西南管理局的批复，批复后，整个飞行校验需要25至30个工作日才能完成，校飞结束后，还需开展试飞工作。同时，第二次运行模拟演练时间尚未确定。

　　省机场建设工作领导组组长李汉柏表示，上述问题的存在，影响了昆明新机场转场运营工作的顺利推进，必须加大工作力度，尽快予以解决。

　　校飞试飞工作即将开展

　　新机场的校飞、试飞也即将进行。

　　在校飞工作方面，目前已经成立了昆明长水国际机场飞行校验领导小组。经3次与民航局飞行校验中心进行技术对接，形成了较为完整的校飞工作方案。西南局于去年11月底组织了昆明长水国际机场飞行程序预审查会议，明确了对西跑道西侧的山头山体向下降低23.9米高度的要求以及下一步工作步骤及流程。

　　而试飞工作方面，去年12月16日，指挥部成立了昆明长水国际机场试飞筹备工作小组，明确了工作小组的机构设置、职责及任务。

　　搬迁行驶路线初步明确

　　日前，机场业务专责组通过前期大量细致深入的现场查勘和测量，初步选定了地面运输搬迁的主要路线和备份路线。

　　根据去年11月19日转场搬迁路线协调会初步商定的地面搬迁的路线和时段：搬迁主要路线为：出发集结地—春城路—福德立交桥—南过境下层—昆石高速—朱家村立交桥—东三环—虹桥立交—机场高速—昆明新机场—各到达集结点。

　　同时，会上初步明确，以转场运营日为基准时间，基准时间前10天与后10天组织开展地面运输搬迁工作，重点保障“一夜转场”和航空器转场所需的生产设施设备搬迁。 <