华西都市报评论员/李晓亮

　　一点肉都不肯割，还是内部分利的游戏。甚至最后若各地铁路网纷纷开设网售，会不会又沦为现在实体窗口的网络版？果真如此的话，这分网不过是又一雁过拔毛的“信息费”。

　　“好饭不怕晚”，这是句老俗话。可见，国人对于“好”有一种执著的追求。网络和电话订票，可算是一顿好饭，舆论吁求多年，现在等来了。可是这饭也并非很好下咽。一个致力于追求市场经济的国度，你很难想象，区区一张火车票投射下的方寸大小的阴翳，竟能成为N多年来，国人心头挥之不去的阴霾。甚至在试行实名网络、电话购票的语境下，这个问题似乎仍然难解，这就让人不由再度胸闷气短。

　　人口基数大，运能吃紧，传统团年文化心理影响，这些是客观存在的问题，一时半会不会有根本转变，这些都可以理解。但是在这些客观条件束缚下，铁路部门如果真的是以人为本，那么解决问题的思路就显然只有一个，就是在现有情况下，最大限度地进行相关的制度松绑，让铁路服务更人性化，而不是固守自家私利，不肯主动进行任何触碰以往利益的实质性制度和服务的探索和创新。

　　再退一步说，即便一时仍不肯松手，那么至少不能见缝插针、雁过拔毛地过度逐利吧。比如说，你刚推行一个电话订票，这点制度性利好还没来得及广为民众分享，马上就爆出济南铁路局电话订票除了市话费外，还要收取每分钟0.9元的铁路信息费，铁道部随后否认，称只收取市话费。

　　巧合的是，我前几天订票打完电话，没多久就收到了“话费余额不足10元”的温馨提醒。如今，虽然铁道部称只收取市话费了，且不存在多余的收费。但问题是，这真的只是空穴来风吗？我们需要的是真相，而非一个表态。毕竟，收费不收费的问题，公众是应有足够知情权的。

　　再者，当前的网络订票，也早已是毁多誉少。对于订票网“12306”的常态性登录异常乃至瘫痪，连参与网络建设的两个上市公司，都急于撇清干系。而当初据说铁道部推出这个网络服务公开竞标时，IBM是有成熟方案的，但因报价问题而落选，最后中标的是直属的铁科院电子所。这种“肥水不流外人田”的“近亲繁殖”被认为是眼下网络不给力、经常瘫痪的不容忽视的一个因素。

　　好在，有新闻说：今年春运首次实行网上订票，广铁集团两成火车票经由此法售出，广铁集团客运处副处长陈晓梅表示已经相当乐观。不过，铁道部门也注意到，由于全国所有的春运火车票网上订票统一经“一张网”进行，“登不上网”成为全国网民的一片哀叹。会否改由各大铁路集团开设分网？陈晓梅回应，铁道部门目前正在加紧研究部署，不过，不可能今年就实现“开分店”式多网运作。（1月12日《广州日报》）

　　乍看之下，大喜过望。点开新闻才发现，言之过早，人家“研究”的不过仅仅是“会否改由各大铁路集团开设分网”？

　　一点肉都不肯割，还是内部分利的游戏。甚至最后若各地铁路网纷纷开设网售，会不会又沦为现在实体窗口的网络版？果真如此的话，这分网不过是又一雁过拔毛的“信息费”。那么这种宁可自己咽不下烂在盘里，也不愿意多家分享共赢的垄断护食心理，真的会吞噬掉最后的改革希望。

　　但愿我只是太悲观了。

　　生活新报