晚报记者 王建慧 报道

　　去年8月19日本报曾刊发《为环保只好重复收藏“一日票”？》的文章，反映地铁一日票使用后不回收被乘客质疑“不环保”。这一问题有了下文，昨天上海地铁车站正式启用10个蓝色回收箱。运营方表示，回收箱先在人民广场站和2、4号线上海火车站站试点，不排除在全网络推广的可能。

　　销量增加丢弃也增加

　　18元一张的地铁一日票发行近两年来，已被众多游客和部分本地乘客所接受。一日票销量的迅速上升也带来质疑，有乘客说，一日票24小时用完，票面整洁如新，丢了可惜，但放着又无用，有“不环保”之嫌。

　　“随着一日票销售量的迅速增加，在平时地铁运营管理中，工作人员发现，车站内丢弃的废旧车票也多了起来。 ”地铁运管中心的相关人士告诉记者，在地铁官方微博中，也经常有网友向运营方建议，在地铁车站设置废旧车票回收箱，以提倡绿色环保的低碳生活。地铁官方专门制作了10个回收箱，上周六起在人民广场和火车站等大客流车站进行试点，并在微博上发出倡议：“车站内新设废票回收箱，乘客乘地铁时发现废票，别忘了投入回收箱噢！ ”

　　乘客不理解回收车票

　　昨天下午，记者来到地铁3、4号线上海火车站站厅看到，蓝底白字的回收箱被固定在圆柱子上比较醒目，上面写着 “回收废旧车票 倡导低碳生活”，里面有几张乘客丢弃的车票。

　　春运期间，上海火车站进出客流比较大，大多数乘客都匆匆而过。记者随机询问了几名乘客，均不知道该回收箱是派什么用的。

　　乘客林小姐看着回收箱一头雾水：“怎么会有废票？搞不懂了，出站时不是都插入闸机了吗？ ”乘客徐女士则表示，不知情的乘客会以为这是垃圾桶呢。乘客金先生甚至认为，现在地铁废票不会很多，特地做个回收箱，反而有浪费、不低碳的之嫌。只有一名乘客表示，用完一日票后可能会选择扔进回收箱。

　　废旧车票制作低碳票

　　地铁方面解释，所谓废旧车票除了过期的一日票，还包括使用过的纪念票，这两类票使用后都不通过闸机收回，乘客可以收藏，也可投入回收箱。目前已在人民广场和火车站试点，放置处一般在客服中心附近。

　　地铁方面表示，上海地铁已获得了中国质量认证中心碳排放核查，地铁方面首度通过此项新技术，处理翻新磨损的旧卡。通过回收箱收集到的废旧车票将作集中处理，比如经过技术处理后进行 “旧卡复新”，制作成“低碳循环”票卡，重新恢复使用，以倡导绿色低碳的生活理念。