随着春运的开始，铁道部官方订票网站12306一跃成为全国最热门的电子商务网站之一。与天量访问同步而至的，还有网页登录难、订单提交难等一系列问题，令不少旅客抱怨不已。

　　网上卖火车票，本是一项便民措施，但巨大的购票需求显然超出铁路部门预计。不少专业人士分析，可以考虑向商业网站授权订票资质，既避免12306“独木难支”的尴尬，又可以在淡季为铁路争取更多客源。这种方向，未来值得尝试。

　　购票排队从线下转至线上

　　“当前访问用户过多，请稍候重试！”“系统忙！”……类似的提示，在旅客登录12306时屡见不鲜。

　　12306的“不堪重负”，一方面是由于巨大的购票需求所致。另一方面，12306网站的整体设计和架构也遭到了质疑。

　　事实上，从2011年6月上线至今，铁老大“触电”不过短短半年。在经验不成熟的情况下，手脚“发麻”不令人意外。

　　“我从8日开始试图通过12306订票，登录一直有问题。随着购票高峰逐渐过去，目前的网络拥堵现象有所好转，但我要的票已经卖完了。这相当于，排队只是从线下转到了线上。”在沪工作的白领程智勇认为。

　　商业购票网站拾遗补缺

　　面对着网上买火车票的种种艰难，不少旅客纷纷发出这样的疑问：铁路部门为何不借鉴民航系统的做法，将在线售票资质授权给商业网站呢？如此一来，不但票卖出去了，12306的压力也会大大减轻。

　　截至目前，铁路部门还没有开放系统的举动。12306在首页上声明：“没有授权其他网站开展类似服务。”

　　不过，在巨大的需求面前，各种在线购买火车票的网站已开始出现。这其中，有一部分属于“李鬼”网站，目的是骗人钱财。另一部分，则在巧妙地拾遗补缺，开展创新服务。记者采访得知，这些服务主要分为“代购”和“代取票”两类。

　　铁道部需要打破陈规

　　无论“代购”还是“代取票”，效率都不会太高。业内人士分析，这主要出于两个原因：一是用户提交订单信息后，网站需要与线下代售点沟通后才能确认有没有票，缺乏实时反馈功能。二是12306等新兴渠道开通后，对线下代售点的票源有分流作用，从而限制了代购网站的订购成功率。

　　显然，商业网站能否提供更好的购票服务，需要寄望于在线销售资质的放开。在线机票分销巨头携程网CEO范敏就在微博上表示，公司去年就开始潜伏于车票预订网站铁友网，目前铁友网的单日访问人数超200万，足见需求之热。“弱弱地期盼能与铁道部直连，保障出票率，更好地造福百姓。”

　　IT业资深人士、古坦科技创始人石安认为，通过商业网站代理火车票销售在技术方面不是问题，无论网购平台还是支付手段的技术已足够成熟。“铁道部需要打破陈规，摒弃‘肥水不流外人田’的陈旧观念，走合作共赢的路。” (据新华社上海1月15日电)

　　只要给一两百元钱无票也能进站上车

　　杭州火车南站一涉事保安被拘

　　据新华社杭州1月15日电 今年春运中，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但在杭州火车南站，记者却发现：只要给一两百元钱，无票也能进站上车。在调查中，一位揽客的“黄牛”表示，“收来的钱，我们和火车站三七分成，自己得三成”。

　　针对这一问题，上海铁路公安机关立即展开了调查。目前，上海铁路公安部门已查实涉事铁路保安人员郑某扰乱公共秩序的行为，对郑某作出行政拘留处罚。同时，将根据调查情况，对有关人员实施责任追究。