陈Sir扬言（第741期）

　　同康路对于同德围突围能起多大作用，街坊了解得要透彻得多，他们更有切肤之痛因而更有发言权。

　　今天的早茶不是我一个说啦，请各位街坊七嘴八舌来讲讲同德围如何突围。

　　这个题目源自广州政府官方微薄@中国广州，发表于1月16日18：08的这条官方微博全文如下：「政府“摆摊”邀您共议同康路」万庆良书记、陈建华市长现场督战同德围“突围”时提出，要尽快打通同康路。你对此有何意见？欢迎到同德街家庭服务中心一楼（同德街同嘉路24号）与相关单位共议，齐解街坊出行难题。时间：2012年1月15日至21日，每天9∶00至11∶00、14∶30至17∶00.

　　凌晨时分我转发了这条微博，大半个小时就收到将近百条回复，可见同德围的突围问题刻不容缓。

　　同德围的解围战役，看来政府是打算以春节前通车的同康路作为首战了，遗憾的是，在上百条回帖中，几乎没有人看好这条同康路。实录如下———

　　@真哆啦A梦：打通同康路，但会更加塞西场。西场立交果度嘅红绿灯、车道本身就已经设置布局唔合理了，米更加玩死我哋住尼边同金沙洲嘅人！

　　@ karm a_okx：好多人都预计呢条路开咗会更加塞，因为连通的罗冲围车流量比同德围是有过之而无不及，不过我个人就认为开多条路始终是好事，而且最后到底是唔是帮倒忙就要睇日后点管理啦，我相信有关部门比我哋老百姓更加聪明。

　　@ LEI_LEI：车由同康路经松北出市区，松北上小小嘅调头位也有较多批发市场货车聚集转弯，罗冲围客运站、增埗桥本来就多车出市区，分流咗同德围嘅车过去，会否更塞呢？

　　@美斯10：还是觉得金沙洲会步其后尘……

　　@ HarryLJY：同德围是边段允许转弯同掉头就边度塞，同康路无法解决问题，原因只有一个，货车太多。

　　@ Burt_Y：其实同康路只是一个措施而已，更加关键的是同德围里面有货运场，货车进进出出。要更加完善同德围的配套设施，毕竟围内住了那么多人，现在水泥厂地块又增加楼盘。政府的空头支票太多，说好的拓宽上埗桥，投入资源改善的措施不知道哪里去了。

　　@ bh07：建议同康路另外一段同时打通，可以直通广园路，这样的话整条道路更合理。不然都是会塞死在西槎路。而且货运场的大货车都会通过同康路进出，到时觉得会更挤！

　　@威水之星：所谓打通同康路，其实只是将同德围部分车流分流去增槎路，但现状是没改变的，我觉得反而令同德围更加塞！

　　@ jacky忙到震：我就住同康路对面！每日最烦就系开车返屋企！感谢陈sir多年前的关注报道，但到今日依然咁塞车。十年前从华贵路搬入去，塞车依然冇变过。同罗冲围打通唔系好事，估计变得更加塞。根本问题系大货车、外地车涌入，条路单边两车道，公交几十条线，一埋站就塞车啦。

　　@ M Dpapaya：刚才看了地图，其实单一解决同德围好难。应该讲同德围、罗冲围、大坦沙、金沙洲一起通盘规划才可以。

　　同康路对于突围大概能起多大作用，我想这些街坊了解得比我要透彻得多，他们比我更有切肤之痛因而更有发言权，因此今天的早茶我就做一回文抄公，编辑姐姐不要骂我偷懒，我只是希望诚心诚意要打好同德围解困这一战的万庆良书记和陈建华市长，能够更加直接地听到更多同德围街坊的心声。□陈扬

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