美国《破产法》管辖着公司如何停止经营或如何走出债务深渊的行为，当一个公司临近山穷水尽之境地时，可以援引《破产法》第十一章来“重组”业务，争取再度赢利。债务人要提出一个破产重组方案，就债务偿还的期限、方式以及可能减损某些债权人和股东的利益作出安排，经债权人通过，法院确认，债务人可以继续营业。在美国，如果一旦企业申请破产保护，它的债权人暂时就不能去追究这个企业的债权，企业就能够有个喘息的时间。

　　2009年6月1日，美国通用汽车公司正式向纽约当地破产法庭递交破产保护申请，成为美国汽车历史上最大的一次破产保护申请，7月10日该公司在签署完出售资产的文件后，宣布已经脱离破产保护，新的通用汽车公司因而诞生。其中美国政府对通用进行近500亿美元贷款援助。

　　目前，对柯达来说筹钱支撑下去是当务之急。除了历经百年的品牌价值之外，最值钱的就是攒了100多年的1万多项技术专利。破产不等于彻底消失，事实上破产有时是重组手段，能够免去债务，妥善处理员工去留和薪酬问题。所以，柯达申请破产保护不仅可能有助于柯达出售专利，而且可以帮助其卸下数亿美元的养老金债务。