2011年备受关注的湄公河“10·5”事件给这条国际航道的安全敲响了警钟。昨日，云南省交通厅厅长杨光成提出，云南省将建设水运搜救系统，加强安全监管和救助能力，全面提升澜沧江-湄公河的航运条件。

　　澜沧江-湄公河是连接中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南的天然纽带，自2000年4月通航至今，已成为连通中国与东南亚的“黄金水道”。

　　但由于澜沧江-湄公河各航段适航条件不同，多暗礁险滩，水域复杂，加上近年来云南遭遇严重干旱，河道流量减少，船只搁浅、触礁等事故时有发生。杨光成提出，要尽快建设水运搜救系统，保障船只通航安全，同时加快推进澜沧江航道二期整治和中缅界河航道二期工程，提升通航条件。

　　云南省交通厅官员介绍，该省针对澜沧江-湄公河航道的特点，已制定了水运搜救系统建设的具体方案，并在澜沧江流域安装了视频监控系统，今后的水运搜救工作将向科技化、规范化转变。”

　　此外，在“10·5”事件发生后，湄公河客、货运相继暂停。为此，中老缅泰四国于2011年12月10日在湄公河上开展联合执法，并将此项工作常态化，有效打击了湄公河流域违法犯罪活动。据中新社（都市时报）