南都讯 记者徐艳 实习生何丽苑 国家发改委等17部委近日共同制定《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，表示将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天。南都记者昨日从广东省经信委获悉，目前尚未收到正式文件，但作为省里的对接部门，下一步将参照该方案制定本省方案，今年上半年可能出台。据有关人士透露，届时省里的方案应该也是只作倡导，难有非常强劲的措施。

　　2008年已有方案鲜见执行

　　倡导每周少开一天公车在广东不算新鲜，3年多前广东已经出台过方案。即2008年12月19日印发的，《广东省深入开展全民节能行动实施方案》，该方案根据《国务院办公厅关于深入开展全民节能行动的通知》要求制定。其中第二项内容就是要求各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0.方案还要求各有关单位制定实施方案，并对公务车每周少开一天执行情况进行抽查和监督检查，并将检查情况予以通报。

　　然而，在实际操作中，这份方案并未得到政府部门的切实执行。“平时不会按照这个来出车，其他部门也没见实施啊”，某省级单位公务员表示，没有处罚的方案很难得到执行。

　　新方案仍以倡导为主

　　省经信委有关人士昨日告诉记者，17部委的方案刚刚出台，省经信委还没收到正式文件。下一步应该会参照该方案制定本省方案。由于方案涉及十几个部门，要听取各部门的意见，需要时间消化，只能争取今年上半年内能出台。

　　有关人士表示，此次国家部委出台的这份方案也是倡导性的。因此省里的落地方案也会是一份政策指导文件，倡导的可能性大，难有强力措施出台。

　　据省经信委有关人士介绍，省经信委每年6月份会开展节能宣传月活动，对做得不好的单位进行通报，做得好的有奖励。但是这种监察主要是对节能减排的总体监察，例如有无专人负责，有无建立能耗统计制度，有无实施节能技改项目等。

　　我认为方法很好，但是没有办法执行！每周少开一天车，谁来监督？难道自己监督自己？

　　———网友“广州梁志春”

　　没有强制性的倡导，没有处罚性措施，公车有很多理由去搪塞，很难保证执行，监督难。

　　———广州市政协委员吴名高

　　此举的目的，在于发动政府机关和公务人员起到带头示范作用，进而促进整个社会共同参与环保减排事业，这是倡导环保减排、建设绿色文明的一大好事。

　　———省政府参事王则楚