南方日报讯 据悉，自中山市公共自行车投入使用4个月来，总租借次数超过120万次，其中平均租借次数达到5.41次，位居全省第二。

　　日前，中山市公共交通集团有限公司透露，从去年10月初开通公共自行车慢行系统之后，该交通出行方式受到了越来越多的市民认可。根据数据显示，在公共自行车开通的前半段时间内，日均租借不到9000人次，但后半段时间日均租借已接近1.4万人次。

　　相关负责人向记者透露，目前中山市的公共自行车日均租借次数已经位居珠三角前列，仅次于佛山。他表示，虽春节期间湿冷天气影响了上个月的租借情况，但4个月来的平均租借次数仍达到了5.41次，日均租借最高次数更是接近6.6次，逼近全省最高的佛山租借率。

　　另据了解，根据中山市公共交通集团有限公司的统计数据，在120万的租借次数中，超时有偿使用人数仅4万人次左右，而一小时以内的“免费”时段占九成以上。“目前各项数据都表明公共自行车越来越受欢迎，那么这项工作也将得到进一步的推进，接下来我们即将投入3000辆新车，正式启动公共自行车下镇区的项目。”据该负责人透露，根据目前的调研数据及结果，还将对城区的部分地段进行完善和车位补充。

　　公共自行车返修率约2%

　　座椅破坏率最高新车将不设可调座椅

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　　南方日报讯 根据中山市公共交通集团有限公司的统计数据，目前平均每天送修的自行车不到10辆，返修率接近2%。据了解，公共自行车慢行系统自开通以来最严重的车辆破坏事件是遭遇两次失窃，最为普遍的情况是座椅损坏。

　　“现在主要是一些轮胎的更换，还有就是座椅的损坏比较普遍。”据介绍，前期投入的公共自行车的座椅是可调式的，市民可根据自身的高度对座椅进行调整，适应各种身高的人群。“但是带来的问题也比较大，有些人不会调，有些人没有调好，座椅的损坏进度就很快。”据悉，为避免因调高低系数带来的损坏，目前投入使用的公共自行车将固定座椅高度，有高、中、低三种尺度，届时市民可根据实际情况选择合适高度的自行车使用。罗丽娟