随着春节假期的结束，节后车市开始逐步恢复人气，不过，经过去年增幅减缓，车市步伐由猛增迈入稳健后，今年节后的惠州车市则在更多地观望中开局，特别是对于惠州部分汽车经销商来说，可谓十分的冷清。

　　记者近期走访惠州本地汽车市场了解到，节后两周时间里，惠州车市整体成交量较低，各店成交普遍为个位数，部分4S店甚至交出了“白卷”。对此，不少经销商表示，春节期间车市的冷淡不足为奇，但元宵节过后仍然不景气，多少增加了他们对于2月份销量提升的忧虑。

　　不过，虽然车市在冷清中开局，但随着节后第一轮新车上市潮的到来，不少经销商也开始积极布局，希望在下半月实现销量的回升。

　　看车的人少提车的人多

　　“春节过后这段时间里，我们总共只卖了2辆车，客户到店量也不到平时的一半。”说起近期店内的销量，某自主品牌汽车惠州经销商处的工作人员显得有些沮丧，他告诉记者，相比春节前店内的“热闹”景象，近期就显得十分冷清。

　　据其介绍，由于春节期间各大汽车4S店只接受预订，无法提车，再加上春节前购车消费提前释放，近期销售状况的不理想也是在预料之中，估计客流量与成交量会在本月中下旬恢复到正常水平。

　　对此，记者在对车市的走访中也发现，惠州各大汽车市场内，多数经销商展厅里看车和买车的人的确寥寥无几，个别4S店内甚至只能看到展车和店内的工作人员。不过，值得注意的是，展厅旁边的休息室倒是别有一番景象：进进出出等着提车和维修保养的车主很多。

　　据了解，春节前由于某些汽车品牌在运输、产能、资源调配等种种原因而使得展厅呈现出有市无车的现象，很多消费者都需要先订购，节后才可以提车，由此，各个4S店在春节之后也迎来了一轮“提车热”。

　　“今天就可以提到车了，很高兴！”惠州市民叶先生在节前订购了一辆中级车型，4S店在上周日通知他去提车。据叶先生介绍，他的车是在春节前一周订购的，但是当时没有他所选购的颜色，所以需要节后提车。

　　记者也在多家4S店看到，门外的显著位置都悬挂或放置着写着交车客户名字的告示牌，而且展厅也为这些准车主送上了鲜花和礼物；与此同时，4S店的展厅内还张贴着提车的各项流程指示。

　　据了解，由于车管所在春节期间放假，因此，很多买了车却没有来得及上牌的车将会在近期内陆续上牌，因此，上牌量将会比春节前大幅增加，特别是在未来半个月时间里，可能会出现一个上牌的高峰期。

　　油价上涨购车者观望情绪加剧

　　“现在跟春节前的价格基本上差不多，顶多就是送一点小礼品或是装饰品。”刚过完春节，市民熊先生便电话咨询了市区多家4S店，可他却发现节后的优惠幅度并没增大，为此，他表示，既然已经从年前等到现在了，就会再等等看。

　　据记者了解，由于2月份属于车市的传统淡季，并不是经销商发力搞促销的月份，因此，不少汽车经销商都将2月份作为“休养生息”的调整月，很少有大幅度的降价优惠活动出现。

　　“今年3月份会有多款新车相继上市，而各大厂家也都加大了今年的汽车产量，到时市场的供货量会逐步增加，在车市竞争的加剧及上半年业绩的压力等多重因素的影响下，3月份车市的价格应该会有回落。”惠州市汽贸协会的相关负责人欧先生说，车市进入到目前淡季后，经销商在价格上基本没有松动，这就导致消费者的购车观望情绪进一步加剧，同时，随着上周三成品油价格再次上涨，也遏制住了许多消费者近期购车的热情。

　　家住市区水口片区的余女士说，如果开车上班，一天下来的油费、停车费用在60元左右，而打的费用在40元，坐公交只要4元；同时，开车上路还要承担不少风险，加上维修保养费、保险费、洗车打蜡等日常费用，开销并非小数目，为此，如果车价没有降到她的理想价位，她是不会轻易出手买车的。

　　“刚开年如果不控制好价格，下半年的价格将会跌得很惨。”在走访中，大多数经销商对于年初“收紧价格”的行为都表示赞成，同时，由于2月份作为传统淡季，厂家给经销商的任务量并不高，而且年初的库存压力也不大，因此经销商也有主观“收价”的意愿。

　　据悉，即便是目前市场上已经换代换款的车型，春节后也并没有出现“贱卖”的情形。其中，一方面因为新、老款车型并线销售，新款对旧款的冲击并不大；另一方面，经销商则更看重品牌车型的价格稳定。

　　不过，也有部分车型逆市而动，例如东本本田思铂睿的优惠仍保持在3万元左右，和节前相当，还有一些节前价格非常坚挺且畅销的车型，在节后也出现了过万的综合优惠。对此，有业内人士表示，经销商提早发力，为的是在宣传和销售都处于淡季的时候提前抢占市场的先机。

　　本月起购车优惠或逐渐扩大

　　尽管车价目前仍基本保持在春节前的水平，而且春节前出现的购车小高峰还导致优惠减少，但业内专家认为，春节后受整体市场转冷的影响，进入2月下旬，各4S店的优惠幅度还会不断增加。

　　据相关行业协会的分析，车市价格在春节前后将会出现前高后低的走势，主要与各大汽车厂商即将出台的销售政策及经销商的促销活动会有一定的关系，目前惠州市场上已经有多个品牌在酝酿降价，主要集中于20万元以下的中级车和经济型车，而这场“价格战”最快可能将在本月底打响。

　　“今年不仅扶持政策没了，利空政策更是源源不断，我们感觉任务很重，压力很大。”惠州某欧系车品牌4S店市场部的负责人表示，据他了解，目前有不少经销商本月的任务量还未完成一半，为此，对后市的确没有太足的信心，而厂家的销量任务依然那么重，或许只有“价格战”才能挽回一些市场销量。

　　“受春节假期影响，年后的车市历来就很冷清，不过，如果近期不做任何促销或者降价活动的准备，那么必将直接影响到上半年的整个市场销售。”惠州某日系品牌车4S店的负责人表示，除了5月的黄金周之外，上半年销量的增长很大程度上取决于三四月份的促销力度，因此，他觉得今年3月车市有望掀起一股“降价潮”。

　　位于惠州河南岸汽车市场的一家汽贸公司市场管理人员告诉记者，按照往年的惯例，春节过后的一个月左右时间，车市上的促销活动就会逐渐多起来，车价优惠也会不断增加，不过，进入3月份后的优惠幅度会有所提高，但预计整个汽车市场的销售状况仍会持续冷清，为此，汽车市场的销售压力将向今年二季度转移。

　　此外，春节假期过后车市会逐渐冷却，这表现在购车人群与春节前相比明显减少。买车人减少使得经销商们开始加大促销力度吸引客流量，车市终端成交价普遍降低。随着汽车市场整体供过于求，消费者买涨不买跌的心态将使车市出现持币待购现象，因此，一季度各汽车经销商的销量能否达到预期的目标还是个未知数，一旦达不到预期，多数经销商估计都会清仓大促销。

　　南方日报记者 张昕