芝麻开门

http://www.sina.com.cn 2012年03月07日08:15 南方都市报

　　CivicForum

　　莞聊斋

　　本期议题：在东莞长安乌沙一家塑胶皮具厂从事清洁工工作的吴建国，这个自称“奋斗一辈子就想拥有一辆车”的男人，数日前买了一辆二手越野车，不料工厂保安以“执行上面的意思”为由阻止其开车入厂。昨日，厂方对此回应，工厂不让老吴开车进厂主要是考虑他的驾驶证尚未年审，此外，“这事情之所以闹这么大，最主要还是老吴和赵主管之间的私人恩怨”（详见昨日南方都市报）。

　　小心眼的主管还要他作甚？

　　微言：好吧，既然如厂方行政部陈经理所说，这事情之所以闹这么大，主要是清洁工老吴和工厂的赵主管之间有私人恩怨，那么，我们想问一下，这个赵主管心眼怎么这么小？仅仅因为老吴平时性格耿直了一些，仗义执言了一些，于是就不舒服了，正好赶上这个点，加上手里有点小权力，睚眦必报的机会终于来了，就把老吴的车卡在门外了？如果真是如此，建议厂里考虑一下是否还有必要重用这样的人。因为，该主管不是一心想着工作，想着如何让工厂良性发展，而老打着自己那么点小算盘，无形中对员工与老板、员工与企业的关系都起到一种损害作用，这对企业绝不是一件好事。当然，如果这位主管跟老板是亲戚关系，估计我这话就白说了。

　　不离开，怕还会有小鞋穿

　　李英栋：这件事“闹”到老吴“只有离开”的份上，让人有些沉郁。是啊，若老吴继续留在工厂做事，也许他的小车从此能自由进入工厂，因为厂方已经作出承诺：工厂的大门永远为他的小车敞开。即使如此，只怕老吴也干不了多久———厂方的承诺是难以真正消除老吴深层的担忧的：以后万一被“穿小鞋”了，难道每次都去找记者吗？

　　主管是不是嫉妒了？

　　心木：在我看来，这个行政主管不让清洁工开车进厂的真正原因，是嫉妒心在作怪。或许在这位行政主管看来，你一个清洁工都耀武扬威地每天开车进厂，这让没车的上司脸面往哪里搁？于是，你买得起车，但我偏偏不让你高兴得意，让你人逢喜事却无法爽。倘真如此，真个就是一种人格的悲哀了。

　　老吴，我敬佩你！

　　孙平：一个实际月入二千不到的清洁工，却买起了车。这是怎样一个充满了生活乐趣的清洁工呵，他生活屡经波折，但助人之心不改。他生活压力甚大，但仍能打破捆锁，追求心中梦想。美国林书豪的励志故事，对我等平民百姓来说，很远！老吴的生活追求，就发生在我们身边，很近！我不得不感怀他的勇气，并由衷喊一声：老吴，我敬佩你！

　　缺乏人性化的“恶规”

　　诸子谦：其实，梦想没有高低之分，亦无贵贱之别。吴建国身为一个清洁工，能为了圆自己一个小车梦，把几年的积蓄都掏出来，这本身已殊为不易。但现在，他的这个梦想却遭遇了现实的藩篱，尽管有些可笑。那些厂里规矩不容许的说法，经事实证明完全是托词。若真有这样的规矩，那也是恶规，根本就没有考虑过人性化的一面。

　　员工有车，领导应该高兴才是

　　王大富：看了行政赵主管对记者讲“我没车也不希望在外打工的人买车”时，我有个不大厚道的想法，赵主管是不是吃不到葡萄就说葡萄酸呢？其实，在我看来，员工开小车进工厂上班不但不应该禁止，而且还应该鼓励。试想，一个连清洁工都开小车上班的工厂，其广告效应在社会上必定是巨大的，外界对这家企业的评价肯定也不会差，在这样的企业上班是何等幸运和幸福的事情啊。如此一来，工厂还用得着为接订单和招工人发愁吗？

　　学学日本企业

　　蒋坛军：日本松下公司有句名言：“造产品之前，先要造人”，讲的是要尊重员工和培养员工。在此指导思想之下，一些日企实打实达到了企业与员工的双赢，于是让我们看到了日本产业在全球竞争大潮中的强悍实力。而反观我们，居然还出现了“企业倒霉，麾下员工欢呼”的现象，为何会这样，看看这家阻止清洁工小车入内的做派就知道了。

　　假惺惺的“善意”

　　钱夙伟：厂方假惺惺地宣称，是因为“防止老吴的车停在场内被人刮花而找厂方扯皮”，而这显然尤其虚伪。老板和主管的车就不怕被人刮花？其实，于某些人而言，从骨子里就看不起穷人。清洁工的小车梦，拷问的，也正是社会的公平和正义。

　　伟人的举动让我们惭愧

　　马强军：上世纪70年代，掏粪工人时传祥在北京受过毛主席的亲切接见，接受过周总理的敬酒。伟人的举动让我们惭愧，全社会都应来尊敬这个特殊的群体，所以，给他们的生活和梦想提供一些便利吧，让他们生活得更快乐，更丰富，更有尊严。

　　Silent Voice

　　莞弦乐

　　让清洁工的车

　　开进春天里

　　执著清洁工

　　持一把扫帚

　　把污秽扫净

　　把黎明扫醒