3·15刚过，维权成了本周消费者最热门的话题。到底汽车销售市场存在什么样的状况，对于消费者会有哪些影响？本周，笔者就汽车行业的一些“潜规则”，针对性地走访市场，结果发现，“加价提车”现象存在于中高端乘用车中较为热销的车型销售中。而不卖“裸车”，强制性在4S店上牌、上保险现象则普遍存在，而对于订金的退款问题，则各有不同。

　　暗访

　　热销车型要加价提车

　　目标店：江门市大合汽车销售服务有限公司暗访时间：3月13日，上午

　　对于热销车型途观，销售人员开始介绍前说了一句，“这款车型需要加价1.5万元才能卖”。笔者表示不解，其他车型并不需要加价，为何途观需要特殊化？

　　“从车型推出时，途观的价钱一直居高不下，走势一直向上，货源紧张，必须要加价才会卖。”销售人员说。

　　“那为什么不直接在价格里加上所要加的款项？”面对这样的疑惑，销售人员表示：“汽车所标出的价钱是厂家指导价，全国统一的，不可改动，而所加的价钱是因为车型热销，货源紧张，供不应求，没有现车。另外，其他车有些可以让利的优惠，这款热销车型也没有。”

　　在问价钱优惠时，销售人员表示：“车身价、包牌价是绝不动摇，没有商量的余地，但是加价部分可以适当优惠。而且提车时，如果车价上升，按合同价成交，车主不须再加钱，但如果车价下跌，则会有相应的差价补偿。”

　　车辆下订后，如果到了提车时，店里交不了车，怎么办？“会全额退款。前一段时间有一个客户退还了订金，当时他还以为不能退还，后来我电话通知他时，他还很惊讶。”销售人员这样解释。

　　“可否不在店内买保险？只买‘裸车’？”笔者追问。

　　“其他车型可以尝试申请，但是途观一定不可以，因为车型本来热销。就算你问十个销售，十个都不会卖的。就算我们同意，公司也不会同意的。我们的主要收入来源就是汽车精品和卖保险的提成，卖‘裸车’，公司就没有利润了。”销售直接拒绝了笔者的要求。

　　暗访小结：热销车型途观存在加价提车现象，逾期交不了车将全额退还订金，提车时车价上升按合同价交余款，车价如下跌会补回差价。所有车型需要在店内上牌、买保险，保险公司可选择，不存在强制消费精品卖车现象。

　　订金不退但可用于新订单

　　目标店：东风日产江门江沙专营店

　　暗访时间：3月13日，上午

　　“加价提车？你以为是前几年吗？现在已经没那么好做啦。”销售人员林女士说，“现在消费者都比较理性啦，与其加价买一辆30多万元的合资SUV，不如到买一辆同样价位的进口车型。加价提车是因为产量及配额的问题，并不一定是汽车好卖。”对于市场上某款热销车型加价提车现象，她这样分析。

　　对于可否买“裸车”，不在店内买保险的问题，林女士则与笔者算了一笔账：“在哪里都要买保险，而在店里上保险，可以享受更好的服务，24小时拖车服务，只要汽车存在什么问题，我们有专门的人员跟踪服务。换个角度，如果在这里买包牌车，我可能可以优惠5000元，但如果你买‘裸车’我可能只会给你优惠2000多元，那样你要买的车价会贵一些，优惠少一些，算下来，其实花的钱是差不多的。”

　　如果客人坚持不在4S店买保险，林女士表示：“我们不卖‘裸车’，而且也建议客人在新车第一年在店内买保险，可以在第二年再选择自己买保险，毕竟新车出问题有专人服务做维修保养要好很多。”

　　据介绍，对符合国家新能源补贴的车型，在车主上牌提车后，返还3000元现金补贴，而不是向车主赠送等价值的礼包。车主选定车型后，交付订金后3个星期左右可以提车。

　　“交付订金后，到提车时，如果车价上升了，会不会要求我们要按新车价提车？如果提车时车价下跌，是否会退回差价？”面对笔者的疑问，林女士说：“如果车价上升，则以合同价提车，如果降价的话，那么可以帮客人取消订单，重新下订，转移订金到新单上。”

　　暗访小结：不存在加价提车现象，车辆下订后，订金不可退但可转移，提车时车价上升按合同价交余款，车价如下跌可取消订单，另签新单。所有车型需要在店内上牌、买保险，保险公司可选择，不存在强制消费精品卖车现象。

　　不买保险就不卖车

　　目标店：江门市合宝汽车销售服务有限公司

　　暗访时间：3月13日，上午

　　热销车型华晨宝马523下订后需要等到7月份才可以提车。销售人员吴先生在介绍车型时说：“这个车型是很热销的，现在店里都没有库存，所以只能带你们看试乘试驾车。”

　　吴先生介绍：“从2010年上市，此车型很受欢迎，很多人订。如果想提早提车，需要从其他地方调过来，所以要加价1万元。”

　　在问到可否只买“裸车”，不在店内上牌不买保险时，他马上说：“‘裸车’我们不卖。公司不会批准的。”店内提供的保险公司都是大品牌的车险公司，也供车主自行选择买哪家的保险。

　　“客户下订后，达成约定，不可以单方面取消订单，我们不会退还订金，除非到提车期我们未能交车，则会全额退还订金。到提车时，如果车价下跌，则以合同价成交，如果车价因为厂家车身价上调了，则以最新的价格成交。如果是市场供求导致车价变化，则按合同价成交。”吴先生解释提车时的价格变化。

　　暗访小结：热销车型华晨宝马523若要加快提车则要加价，所有车型需要在店内上牌、买保险，保险公司可选择，不存在强制消费精品卖车现象。

　　消费者有话说

　　中高端车型加价提车普遍

　　加价提车，即因为某种畅销车型出现缺货或断货，车商对汽车进行加价销售的现象。被加价的车型大都属中高端车型，车主均属高消费群体，结果是少数消费者加价提车，大批消费者蜂拥而上，从而进一步推高了汽车销售价格。

　　记者走访中发现，加价提车现象只发生在中高端车型较为热销的汽车中。其中分两种情况，一种是加价并不会提前提车期，而是一定要加价才可以买车。另一种情况则是由于4S店库存不足，需要从其他地方调货，需要加价，提车期也会提前。

　　面对这种情况，不少市民坦言，不会选择“加价”。已拥有一辆汽车的吕女士近期考虑换车，她说：“如果要加价提车，一定不会要。如果加价是为了提前提车，也不会考虑，而会选择等，反正不急着用车，也不差时间。”而准备买车的邝先生则肯定地表示，一定不会加价提车。

　　叶先生介绍自己的买车经时说：“在买车时一定要谨慎，我是不会因为销售的言辞而影响自己的判断。不过，如果所加价的车是自己十分喜欢的，而所加的价钱又可以承受得起，考虑一下也无妨。所以要视实际情况而定，而不是盲目决定。”

　　搭售保险成行业潜规则

　　记者走访市场发现，4S店里面，基本每辆车的宣传信息都有两个价钱（车身价与包牌价），而包牌价一般包含车身价、车辆购置税、车辆保险、上牌费（不含车船税、年票）。单纯以车身价买车的情况不常见，4S专营店一般要求消费者在该店上牌、买保险。有些车商甚至提出消费者必须要加买精品，才会卖车。

　　“我对在4S店强制上他们指定的保险这种情况最有意见！”提到汽车商要求车主在店内上牌、上保险这件事，有过买车经历的吕女士表示愤慨，“当时买车时被销售说服了，当心情平复后，觉得心里很不舒服，但只有接受了，因为投诉太麻烦了。”

　　市民邝生表示：“在4S店上保险，这是行规，没法改变了。希望可以讲价，争取一些优惠，以抵回一些损失。”

　　车主叶生则表示理解：“只要价钱合理的，也可以接受，虽然是被动接受。买车肯定是要被车店赚些钱的，只要不太过，也只有接受了。”