延 伸

　　以上介绍的几种汽车安全技术早已在量产车长期使用，但科技的脚步并未就此停止。未来新一代汽车的安全理念是在不增加车重、不影响实用性、不削弱驾驶者自主控制的前提下，能够有效预防事故发生，而在事故发生无法避免时能够显著降低对驾乘人员的伤害。在此，笔者罗列了几项前所未见的安全技术。

　　预防性安全车身结构

　　该技术是用来应对侧面碰撞用的，藏在车门内部的防撞梁平时就像一张被卷起来的充气垫。而一旦侧面雷达探测到即将发生碰撞，防撞梁内的气体发生器会在不到1秒钟的时间内产生相应压力，用爆炸力将原本处于折叠状态的金属支撑结构撑起，以提升车体侧面的坚固度。该技术不但能显著降低事故伤害，还可以减轻车身自重。

　　车底制动气囊

　　制动气囊位于前轴架和车底板之间。当雷达系统判断出正面碰撞不可避免时，制动气囊将在碰撞发生前的瞬间爆开，在前轴下部撑起一块专门用来与地面摩擦的钢板，形成除橡胶轮胎之外的附加摩擦力，从而提升制动效果。爆出的制动气囊还可将车头抬高一定距离，以防止交通事故中常见的“俯冲效应”（后车的前保险杠钻入前车后保险杠下面，削弱吸能作用）。车头的瞬间抬高还有助于将车内成员保持在比较安全的坐姿上，进一步减少碰撞事故中的人员伤亡。

　　预安全座椅靠背

　　这是在侧面碰撞时保护车内乘员的一种安全措施。座椅靠背的侧向支撑中内置了可以快速膨胀的气囊，当车载传感器判断出即将遭受到不可避免的侧面撞击时，靠背的外侧会在1秒内膨胀起来，将乘客推向车内中央，以减少撞击时乘客所受的冲击力。它的优越性在于碰撞发生前就能推动乘客的身体，而且在轻微侧碰中也能工作，工作后还自动复原，除非是遇到严重的侧撞，一般不用维修或更换座椅。相比常规侧气囊，都是当撞击力达到一定强度时才会爆出，且爆出后就需要更换新的气囊。

　　局部照明功能

　　它不用灯丝或灯泡，而是由透镜和LED组成，能够在摄像头的帮助下对迎面驶来的车辆进行探测，并根据实际需要调节照明强弱。当有车辆迎面驶来时，该系统能够精确地计算出它们所处的区域，通过关闭相应的LED可以防止对面驾驶员受到刺眼灯光的照射。另外，当红外线摄像头探测到普通远光灯照明区域之外的地方存在潜在危险时，比如路边有行人，系统会点亮对应的LED对危险区域短时照明（像舞台上的追光），以提醒驾驶员注意。黄健峰