本报讯昨天傍晚，京津城际线路因一块附着在接触网上的农用塑料膜而造成部分列车晚点。经过铁路工作人员清理，昨晚6点10分，列车运行恢复正常。

　　乘客李先生说，他昨天下午4点30分从天津站乘坐列车前往北京南站，但车没开多久便停了下来，列车员对此的解释是前方无信号，请乘客们耐心等待。“过了一会儿列车启动了，但是没过多久又停了下来，就这样走走停停，直到晚上6点10分才到北京南站。”李先生说，原本半个小时的车程用了近两个小时，许多乘客都很焦急，“我旁边一个准备转车去内蒙古的女孩耽误了火车。”

　　昨天晚上6点左右，在北京南站也有一些准备去天津的乘客在等待列车恢复正常，但现场没有大批乘客滞留的状况。一位女士介绍说，她5点50分到达北京南站时，人工售票窗口和自动售票机都无法购买去天津站的车票，“广播反复说，从下午5点起，天津站出现信号故障，列车过不来，因此这边的车也无法开出，所以暂停售票请广大乘客理解。”

　　晚上6点40分，记者听到站内广播称，自动售票机和人工售票窗口都已恢复正常售票。“我准备都放弃了，后来犹豫了一下，没想到就开始卖票了。”一位女士说。

　　昨天傍晚，北京铁路局发布消息称，下午4点50分左右，铁路工作人员发现京津城际铁路亦庄站附近接触网上附着一块农用塑料膜，影响列车正常运行，铁路工作人员正在进行清除，由此造成京津城际部分列车晚点。铁路部门对给旅客带来的不便深表歉意。6点10分左右，京津城际运行恢复正常。

　　记者了解到，昨天是周四，京津城际执行的是平日70对的运行图，在事情发生的时段共有不到10趟列车从北京南站发出。据了解，接触网是在电气化铁道中沿钢轨上空呈“之”字形架设的，它是给列车供电的关键线路，就像无轨电车上方的输电线，接触网一旦故障，列车将因无电而不能开行。

　　为何一块塑料膜居然会引起一条铁路线路的停运？一位铁路业内人士称，京津城际铁路上方的“接触网”带有高压电，一旦有异物接触，“接触网”会自动跳闸断电。这种断电实际上是铁路系统的安全保护措施，属于正常。

　　■线索提供/李先生