亚心网讯(记者 黄兴 图/环塔公司提供)？ 从2005年走到今天，环塔拉力赛也从当年的“小米加步枪”到如今的“坦克飞机大炮”，而比赛赛段也从最初的600多公里到去年的1000多公里，然而这对于多年前就将环塔拉力赛定位为“一项赛事串联三山两盆”的设计者而言，今年的环塔会与众不同。

　　2012年环塔拉力赛将在各方面全面升级，赛事组织、赛事管理、后勤保障、媒体服务都将上升到全新的高度。每一年的环塔拉力赛赛程都会有所不同，今年定将更加丰富多彩。

　　虽然目前本届比赛的堪路工作还未开始，但通过记者多方了解，在与赛事组委会成员和车手们交流的基础上，对2012年环塔拉力赛的赛程进行一个大胆的猜想。无论几个月后最终确定的赛程如何，这一切注定着与以往有很多不同，大美新疆也能通过今年的赛事被更多人所熟知。

　　环塔不局限于南疆

　　在猜想2012年赛程之前，回归之前的7届比赛赛程，显得十分必要。

　　2005年环塔拉力赛，共设6个赛段，全程4200公里，比赛赛段近690公里。比赛从乌鲁木齐出发，途径库尔勒、尉犁、若羌、且末、塔中、民丰、于田、和田、阿克苏、阿图什、喀什，全程历时10天。

　　2006年环塔拉力赛，和首届比赛相似， 共设6个赛段，行程达3500余公里，比赛赛段近900公里。比赛赛段从乌鲁木齐开赛，沿途通过吐鲁番迪坎尔沿库姆塔格沙漠，穿越“生命禁区”罗布泊，从阿尔金山北坡经楼兰古城，进入若羌、且末和民丰，最后由和田河纵向穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，全程历时11天。

　　2007年环塔拉力赛，增设了1个赛段，全部行程为3178公里，比赛赛段777公里。第三届环塔行进路线经过乌鲁木齐、库尔勒、若羌、且末、于田、和田、阿克苏，历时12天。其中，深入塔克拉玛干沙漠腹地的绿洲达里雅布依是一个别具特色的赛段。

　　2008年环塔拉力赛，共设8个赛段，全程3000公里，比赛赛段992公里，比赛从乌鲁木齐出发，途径鄯善、库尔勒、若羌、且末、民丰、和田、阿克苏，历时14天。其中，鄯善县旁的库木塔格沙漠首次被选入环塔赛程。这届赛事只取消了一个短距离赛段，赛事的完整性很好，也被一些业内人士誉为“最成功的一届环塔比赛”。

　　从2009年，环塔拉力赛遇到了很多困难，2009年的比赛因故取消。2010年环塔拉力赛，共设有7个赛段，全程总长3800公里，其中特殊赛段总长1343公里，历时9天。本届比赛与以往有很大的不同，主要途径吐鲁番、鄯善、哈密等东疆地区，塔克拉玛干周边地区的赛段，因故放弃。但这并不意味着比赛难度降低，个别赛段融合了砂石路、戈壁路、沙漠路、大沙丘等综合行路段，以往几届比赛中单个赛段的路况没有这么复杂。

　　2011年环塔拉力赛，共设有6个赛段，赛事全程约4800公里，其中特殊赛段约1500公里，全程途经新疆鄯善、库尔勒、且末、于田等地区举行，总计历时9天。或许是因为赛段难度大大增强，这是变数最大的一个赛段，因天气等各方面原因取消了三个赛段。

　　经过8年7届赛事的洗礼，环塔拉力赛从最初几届的环绕塔克拉玛干沙漠的赛事，演变为先贯穿东疆的沙漠戈壁，驰骋南疆大漠的越野赛事。

　　天山南北两翼齐飞

　　环塔拉力赛的官方网站网址为：http://www.atr123.com/。其中“atr”是环塔拉力赛的缩写，123则体现着环塔拉力赛的设计者们更远的规划——“一项赛事串联三山两盆”。新疆的地理地貌就是阿勒泰山、天山、昆仑山夹着准格尔盆地和塔里木盆地，有了如此的长远规划和设想，那么在北疆举行环塔拉力赛或许在今年可以实现。

　　被外界誉为“新疆的名片”的环塔拉力赛，早已不仅仅是一项关注度很高的赛事，它更是一次新疆旅游资源的集中形象展示，仅仅环绕塔克拉玛干沙漠和穿越东疆对大步迈进的2012环塔拉力赛而言，很可能已经成为过去。

　　楼兰古城旁的库木塔格沙漠，克拉玛依魔鬼城里的雅丹地貌，北疆的戈壁之海、东疆胡杨林、恐龙沟、神秘的罗布泊无人区、沙漠腹地绿洲达里雅布衣……

　　如果能将这些新疆美景和天然赛车场串联为一起，那么环塔将实现集体展现新疆天山南北风格迥异的旅游胜景，一个更美、更长、更值得期待的环塔拉力赛有可能在不久的将来呈现在大家眼前。

　　在这里记者来大胆地预测2012年环塔拉力赛的盛景，比赛设置9个赛段，高难度赛段不会像去年那么多，从克拉玛依发车，经福海、穿越古尔班通古特沙漠，绕道奇台、木垒、哈密，回到鄯善库木塔格沙漠，再到库尔勒、库尔勒、且末、于田，然后回到乌鲁木齐，总行程超越8000公里，比赛路段1800公里。

　　环塔之前七届比赛，赛程各不相同，这也从另一角度反映除了环塔的不可预测性。如果把这个路线连接起来，它在地图上像一个问号，不可否认，对于2012年赛程的猜想，仅仅是一个梦想，有待实现，但很难在一年内实现。不论今年具体赛段如何，不会缺少其中几个赛段的影子。

　　环塔赛段的选择，是综合多方面的因素，最终确定的。这其中有中汽联的要求，赛段赛时天气的因素，当地政府的支持力度，赛段的难度控制，安全因素以及组织运行的难度等等。

　　当地政府的支持，对于赛事的组织和运行，无疑是最为重要的，成功运作几年的鄯善赛段就是其中一个典范。环塔拉力赛期待着更多的人来共同推动它前进，这其中更少不了新疆本地人的鼎力支持。