●今年年底前，我省其余的72个政府还贷二级公路收费站将全部撤销。

　　●省交通运输厅副厅长胡保存就公路堵车提出应对措施。

　　●达陕高速全线建成通车，从西安至成都9小时可到达。

　　二级公路收费将成历史

　　本报讯 （记者王昭玮实习生张杨）今年年底前，我省其余的72个政府还贷二级公路收费站将全部撤销。届时，政府还贷二级公路收费历史终结。

　　上世纪80年代初，国家出台了“贷款修路、收费还贷”政策，作为加快公路建设的一项重要决策，极大地缓解了资金供给严重不足的矛盾，有效改善了我省交通状况，对陕西公路建设与发展起到了至关重要的作用。与此同时，收费公路的发展也暴露出一些亟待解决的问题，特别是二级收费公路收费站点过多过密、少数路段收费标准偏高、通行效率不高和群众意见大等。

　　为进一步畅通运输，更好地服务广大群众便捷出行和货物运输，有效体现公路设施基础性的公益性，按照交通运输部和省政府的要求，我省决定逐步有序撤并政府还贷二级收费公路。目前，全省还有72个二级公路收费站尚在运营。

　　据了解，由于大部分二级公路和高速公路平行，二级公路收费站撤销后，以前许多跑高速公路的车辆转走二级公路，导致部分二级公路通行压力骤增。另外，二级公路收费站撤销后，还涉及遗留债务、人员分流安置等问题。目前，省交通部门正在对即将撤销的二级公路进行交通能力评估，制定相应的分流措施，并对治超站点进行重新设置。

　　达陕高速全线建成通车西安至成都仅需9小时

　　本报讯 （记者王昭玮实习生张杨）昨日，连接陕西、四川两省的第二条高速公路——达陕高速全线建成通车，这是继去年5月广陕高速建成通车后的又一条重要大通道。至此，成都-达州-安康-西安高速公路大通道形成，从西安至成都9小时可到达。

　　达陕高速起于陕西青荆(陕川界)，经万源、白沙、新华、普光、宣汉，止于达渝高速公路徐家坝，全线长 143.244公里(其中含大巴山隧道陕西境长3.38公里)，设计时速80公里。北连陕西安康至陕川界高速公路，南接达州至重庆高速公路，是四川东北地区进出四川主通道和重庆市与陕西省彼此交往的捷径。

　　专家为西安城市缓堵支招

　　本报讯 （记者宜茜）昨日上午，西安市委中心组举行学习报告会，邀请深圳市都市交通规划设计研究院院长、高级工程师薛博作题为《建设国际化大都市的交通行动——西安打造国际水准公交都市与缓解城市交通拥堵的思考》的报告。会议强调，要进一步探索新路径，采取新措施，加快建设与国际化大都市相适应的公共交通体系，打造具有国际水准的“公交都市”。

　　薛博长期从事城市公共交通、轨道交通、智能交通的政策规划、设计与管理研究，在现代城市交通发展方面具有丰富的实践经验和深刻独到的见解。报告会上，薛博以建设国际化大都市的交通为主题，从当今世界城市交通发展趋势、传统的交通发展模式难以为继、建设公交都市是先进城市发展的必然选择、西安建设公交都市的总体思路、对新时期交通运输部门核心价值与角色转型的思考等五个方面，作了深入浅出的阐述。

　　公路年年都在建堵车为啥时常有

　　我省公路建设发展迅猛，但堵车事件却时常发生。昨日，陕西省交通运输厅副厅长胡保存总结了这一现象出现的原因，以及我省交通部门采取的应对措施。

　　现象：收费站点缴费排长队措施：继续增建 ETC 车道

　　近年来，私家车保有量持续增长。每逢节假日，不少家庭都选择自驾车出游。每当这时，车流量猛增，远远超出收费站接待能力，部分收费站就会暂时出现拥堵现象。省交通运输厅副厅长胡保存表示，今年我省将在已建成的137个 ETC （不停车收费系统）车道基础上，继续增加 ETC 收费车道建设，使其基本覆盖全省各县高速公路收费站，并扩大不停车收费宣传力度，实现三秦通用户、 ETC 用户数量新突破。

　　现象：大雾雨雪天气车速放缓措施：及时分流道路车辆

　　如遇水毁、塌方、大雾、雨雪天气等，道路通行能力下降，车速减缓，部分道路就会出现拥堵。尤其是大雾天气，能见度较低，当能见度降到一定程度时，许多高速公路就会被迫封闭。对于这种特殊时期的公路通行，交通部门将在第一时间抢修损毁道路，并在收费站入口处张贴通行须知或发布提醒，并根据实际情况采取分流或单幅双向通行等措施，尽量将灾害带来的影响降到最低。面对大雾、雨雪天气，交通部门会利用播报板滚动播发出行信息，提醒广大司乘谨慎驾驶。

　　现象：特殊路段遭遇车流量激增措施：再建三条“第二通道”

　　这些特殊路段主要包括西汉高速、包茂高速、西商高速等路段。这些路段由于车流量大，且行驶的大货车居多，堵车频率较其它路段略高。为了缓解这些路段的通行压力，我省今年将再建三条“第二通道”，分别是宝鸡至汉中高速公路、榆林至绥德高速公路、西商第二高速公路。这几条“第二通道”建成通车后，可起到车辆分流作用，每条路段上通行的车辆数量也可有所减少。现象：交通事故造成通行不畅措施：事故路段单幅双向通行高速公路一旦出现交通事故，尤其是多车连撞的事故，交通拥堵在所难免。今年2月12日9时30分左右，包茂高速（G65）甘泉至富县方向614KM处（富县服务区以北约6KM），发生重大交通事故，30余车连环相撞，导致整条道路拥堵近8个小时。对于交通事故造成的道路拥堵，路政部门将和交警部门做好配合，信息共享，在交通事故发生的第一时间，通过应急通道赶往现场了解情况，并通知交警部门在处理事故的同时，及时处理、引导车辆有序通行。紧急情况下，还将尝试在事故路段单幅双向通行。

　　现象：大货车长时间占用一车道措施：强制客货分道行驶

　　在大货车较为集中的道路上，尤其是四车道高速公路上，一些大货车司机为了超车，长时间占用一车道。但因为自身车速就较慢，结果常常出现的景象就是，仅有的两个车道被两辆行驶缓慢的大货车占着，小轿车也只好跟在后面缓慢行驶，导致车辆拥堵。目前，陕西高速集团西汉分公司就结合辖区路段实际，初步拟定了《客货分道通行方案》。省交通运输厅副厅长胡保存表示，交通部门将积极配合公安、交警等部门，实行路警联合治理，对违规车辆实行现场处罚，确保客货分道方案的有效实施，保障现有公路通行能力。

　　文/图本报记者王昭玮实习生张杨