南方日报讯 （记者/焦莹）作为我省探索区域合作新模式的重大尝试，昨日，顺德清远（英德）经济合作区管理委员会在英德市召开《广东顺德清远（英德）经济合作区总体规划（送审稿）》（以下简称《规划》）专家评审会。来自北京、广州、深圳、顺德、清远、英德市的9位专家组成评委组，对通过国际竞赛方式胜出的一份总规做技术评审。

　　《规划》编制项目组副组长黄建武透露，在技术评审通过后，《规划》将进一步完善，于下月初把定稿送入行政审批阶段，并将其作为合作区未来15年城市建设的“总纲”。根据《规划》，合作区总用地面积36.25平方公里，到2025年城市建设用地面积为18平方公里，占规划总用地的49.66%。

　　合作区规划“一核四片区”

　　据了解，围绕建设广东省新型区域合作示范区这一目标，该合作区管理委员早在去年9月—12月通过国际竞赛方式，确定由德国公司和国内设计单位组成的联合体〔欧博迈亚工程咨询（北京）有限公司+珠海市规划设计研究院〕作为合作区总体规划编制单位。

　　“由于园区内东面有水、西面有山、北面有水库、南面则是排涝区、中间又有高铁穿过，使得园区总体规划上存在限制。要在一片诸多限制的土地上描摹出一片产业新城的图景，必须解决经济可行性、生态核心配置、防洪策略、交通策略等四个核心矛盾。”黄建武表示，根据管委会和专家组的审评，认为规划单位在充分分析基地自身资源禀赋、区域经济社会发展及产业转移形势等问题的基础上，结合珠三角产业转移园实践分析，提出合作建设第三代工业园的发展目标与策略、产业目标与发展规模，并进行一核、两心、三带、四片、八组团的空间和基础设施布局，规划成果基本符合要求。

　　根据《规划》送审稿，合作区的未来建设将超越传统单纯工业职能的布局，创造一个工作、商业、居住和旅游等功能最优混合的生态型产业新城。“一核”位于秀才山南面，将倚靠优美的自然山景主要发展酒店、休闲健康中心、商业服务、茶文化体验区等旅游产业服务功能，成为区内公共服务核心、旅游度假基地。“四片区”即北部生态屏障区、旅游片区、中部服务片区、南部工业片区；东、西部主要布置居住配套及市政设施，并以高新/生态工业与孵化办公形成到中心服务区过渡。

　　记者从规划评审会了解到，为突出生态理念，除北边设立为生态屏障区外，还将利用南面工业片区的排涝区设立湿地公园。

　　专家建议昆汕高速在合作区内再设出入口

　　根据《规划》送审稿，为实现客货分流的目标，交通方面将规划两条南北向货运道路。一条位于广乐高速以东约400米且与高速公路平行的货运道路，在北端与高速路北入口直接相连，主要负责合作区西片货运交通。于高速铁路东面并行规划另一条货运道路，同时连接高速北入口及南面约8公里的长岭入口，主要负责东片区货运交通。

　　两条货运道路之间的核心区中部，是一条通往英德市中心的生活性景观主干道。在西侧规划区边缘还有一条生活性景观道路，并在南端与省道347相连通往各地。此外，在南部工业区和北部生态屏障区中间，广乐高速和汕昆高速的交汇口，将规划一处物流仓储区。

　　目前，合作区内，仅有广乐高速在其北部设有一处出入口，而工业发展区主要在南部，这等于所有货运必须从南往北搬一次。鉴于合作区为一独立区域，因此在昨日评审会上，城规专家一致建议争取昆汕高速在合作区内再设立一出入口，当前应尽早控制昆汕高速出口用地。