两台盾构机从眠山站双向掘进。[记者 李秋明 摄]

　　昨日，昆明地铁建设又迎来重要节点，地铁3号线西标段中，小渔村站和西苑立交桥站实现封顶，而3号线春城1号和春城2号盾构机也从眠山站始发，分别向西、东两个方向开始盾构掘进，昆明地铁3号线建设正式进入区间掘进阶段。

　　小渔村站位于春雨路与大渔路交叉口，为地下两层岛式站台车站。车站主体总长度181米，标准段总宽度19.7米，共设4个出入口（其中1个预留出入口），两组共6个风亭，车站开挖深度为17.5米至18.2米。

　　西苑站紧邻二环路西苑立交桥，为地下两层站，车站总长179米，标准段宽19.7米，站台宽11米，站台长120米，车站埋深近16米，属明挖车站。

　　3号线眠山站位于春雨路与人民西路交叉路口以东道路下方，已于先期完成主体结构施工，并为盾构始发提供条件。昨日12时许，随着工程人员发出的盾构指令，春城1号盾构机和春城2号盾构机开始喷洒泡沫，首次从同一始发点向两个区间齐驱。据了解，4台盾构机中，春城1号和春城3号负责西向眠山站至马街站盾构区间双向隧道的掘进任务，春城2号和春城4号东向眠山站至沙沟尾站盾构区间双向隧道的掘进任务，其中，眠山站至马街站是昆明地铁3号线中最长的一段盾构区间，长度达到1.68公里，为保证盾构施工的安全，剩下的春城3号和春城4号将会在春城1号和春城2号掘进至100米至150米时，延后15至20天择机始发。

　　据了解，昆明地铁3号线全长18.7公里，起于主城西部石咀站，终点位于主城东部白沙河站。全线分为东、西两个标段建设，其中西标段起于石咀站，终于市体育馆站，线路全长7.89公里，包括4个车站、7个盾构区间、1个明挖区间和1个明挖车辆段，共13个建设单位。按照工期安排，3号线西标段将在年内实现石咀站、小渔村站、马街站、石咀明挖区间及出入段线工程主体结构封顶；完成市体育馆站40%主体结构；完成盾构区间掘进1.2万延米，实现石咀站—小渔村站—马街站—眠山站—沙沟尾站—西苑立交桥站—梁家河站盾构区间双线贯通，完成梁家河站—市体育馆站盾构区间近70%的掘进工程量。

　　记者 龙舟 肖志雄 通讯员 褚英 彭婧（云南日报）<