大洋新闻 时间: 2012-04-21来源: 信息时报 作者: 陆璟

交警夜查泥头车。泥头车在马路上经常制造险情，已让市民望而生畏。（资料图片）

　　相关条例将于6月1日起实施，城管称希望借此减少泥头车超载行为

　　信息时报讯 （记者 陆璟） 让不少市民心惊惊、被称为“马路杀手”的泥头车，将可以白天上路运营了。记者昨日获悉，《广州市建筑废弃物管理条例》（以下简称“《条例》”）已经获得广州市人大常委审议通过，将于今年6月1日起施行。《条例》中明确，在避开上下班高峰期时段，泥头车可适当放开日间运输，这意味着泥头车在白天上路正式“解禁”。城管部门表示，希望借此能够减少泥头车因运营时间少而超载超速的违法行为。

　　交警反对泥头车白天上路

　　泥头车能否在白天上路，一直是市民关注的焦点。此前，泥头车运输公司一直“吐苦水”，称夜间运营时间太短，才不得已出现超载超速等情况，因此呼吁对泥头车“白天解禁”。同时，城管部门也建议泥头车能够在白天规定的时间上路，以减少泥头车超载超速的违法行为，同时也可减少夜间余泥渣土排放、运输噪声扰民的现象。

　　不过，交警部门对于泥头车白天上路持反对意见，主要考虑到泥头车白天上路将会与禁行货车时间相冲突，加之白天中心城区居民太多，路况复杂，泥头车上路会增加交通安全隐患。

　　究竟泥头车能不能在白天上路？去年12月市人大常委会通过、今年3月底省人大常委会批准的《条例》中给了明确答案：泥头车在“不影响道路交通安全畅通、运输时间避开上下班等道路交通高峰期”，可“适当放开日间运输”。

　　市民担心白天安全隐患大

　　对于“白天解禁”，不少运输公司都表示欢迎。有泥头车司机向记者抱怨称，大多数工地在晚上10点就要停工了，有的可以延长到12点，泥头车晚上真正运输的时间也只有4~5个小时。但是建筑废弃物受纳场又比较远，来回一趟就要花不少时间，加上泥头车以车次来计算钱，如果不超载超速的“赶时间”，有的运输公司根本没有办法盈利，“正规泥头车公司都这样，更何况野鸡车呢？否则谁也不想做马路杀手。”

　　《条例》中还明确了处罚，譬如对于雇请不具有《广州市建筑废弃物处置证》的运输单位，也就是“野鸡车”的，将处以10万元以上30万元以下罚款。

　　然而不少市民仍表示了强烈反对，认为泥头车白天上路存在重大的安全隐患。“晚上看着那些车就已经够害怕的了，还要白天上路，白天到处都是人，路况更复杂，相关部门能够管理好这些‘马路杀手’吗？能保证它们不超载超速吗？”车主马先生表达了自己的担忧，称泥头车经常会出现乱变线、闯红灯等行为，开放白天上路之后，将会对白天的交通产生重大威胁，交警部门能否管理好是市民非常担忧的问题。