记者 王建慧

　　晚报讯 近日，市发改委下发通知，对本市区域性出租车运价定价权实行属地化管理，授权各相关区县政府制定和管理本区域出租车的基础运价和加价，但相关收费标准和浮动幅度不得高于市区出租车。记者昨天获悉，沪上各区域出租车对此都较谨慎，正在进行相关的调研和测算，制定不同的运价标准，未来上海区域性出租车可能会出现“一区一价”的局面。

　　所谓“区域出租车”是指悬挂沪C牌照的桔红色出租车，其只可在核准后的本地区区域内营运服务。市发改委要求各区县政府在制定和调整本区域出租车的基础运价和运价加价时，应依法履行相关程序，召开价格听证会，并对企业的经营成本进行监督审查。记者昨采访多家区域出租公司获悉，目前各区县正在进行相关的论证，除对起步价考虑调整以外，同时对于“夜间行驶费”、“超10公里补贴”等也在考虑的范围之内。据业内人士透露，提升的幅度都将低于市区出租车，即市区夜间每公里单价比白天增加30%，郊区出租车将增加20%左右；市区超10公里以上再增加50%，郊区将增加30%左右。