河南商报记者 胡巨阳

　　昨日，郑州市公安局交巡警支队召集省内部分专家，对京沙快速路通车后沿线及周边交通组织进行研讨。与会专家和交巡警支队高层均认为，京沙快速路的开通，将减少沿线道路的车流量，从而缓解交通拥堵。

　　研讨会上，交巡警支队通过媒体告诉广大市民，京广路与中原路口以北是京沙快速路高架部分，以南为下穿部分。京沙快速路共有9个节点，部分沿线路口的通行方式将有改变，通行时需注意。

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　　沙口路与北三环半互通立交

　　车辆只能东向南通过匝道进入京沙快速路；京沙快速路南向北车辆只能向东进入北三环，向西车辆可通过南阳路北三环立交掉头。

　　现有立交匝道形式避开了北三环彩虹桥瓶颈路段。考虑到部分南向西车辆，可能右转进入北三环后在南阳路北三环立交西侧掉头，警方将在北三环彩虹桥东侧至南阳路北三环立交西侧设置中央隔离护栏。

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　　沙口路与农业路全互通立交

　　车辆通过京沙农业路立交层可实现路口全互通，但需提前进入京沙二层高架段。

　　警方正在调整引导标志，在沙口路方向设置中央隔离设施，改变原有机动车在路口处掉头。由于该处非机动车通道并没有完善，部分方向仍机非混行。按照规划，此节点处BRT站台应拆除迁至桥下，目前站台尚未拆迁，通车后容易形成此处瓶颈。

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　　沙口路与金水路半互通立交

　　此处将分别设有北向西进入建设路下桥匝道；东向南左转进京广路上桥匝道；西向北左转进沙口路上桥匝道。向东进入金水路方向车辆，只能走大石桥二层上桥。东向北进京沙快速路车辆需在一层右转沙口路后过铁路由二环支路南侧上桥匝道通行。

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　　京广路与解放路半互通立交

　　目前仅修建有东向北右转和东向南左转匝道，其他方向通过沙口路与金水路半互通立交西向北左转或建设东路与京广路地面层实现西向南右转，南向东、南向西通过立交地面层实现通行，北侧地面层目前仍在施工。

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　　京广路与中原路口

　　该路口是京沙快速路高架段与下穿段的节点，路口北侧为高架部分、南侧为下穿部分。

　　该路口南北方向直行车辆主要服务于火车站西广场。计划京沙快速路开通一段时间后，将该路口西进口放开禁左管理，通过施划左弯待转区、优化信号配时的形式，通过京沙快速路向北分流车辆。东进口由于临近中原路地下道，坡道车辆排队通行能力有限，建议东向南左转车辆向北绕行解放路跨线桥下掉头通行。

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　　京广路与陇海路口

　　去火车站西广场车辆仍需通过地面一层通行。进出火车站西广场车辆，需在京广路与陇海路北口掉头，因此将设置单独掉头车道。

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　　京广路与永安街、京广路与政通路南侧中央隔离花坛处开口

　　该处花坛开口，是立交施工期间周边群众为出行需求临时打开口，京沙快速路通车前，交警会将此处开口封闭，周边行人、非机动车可通过附近天桥通行。机动车临近路口掉头绕行。

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　　京广路与航海路口

　　该路口京广路南北方向有下穿隧道，但北向南方向隧道出口已过长江路口南侧，主要服务于北向南进入南三环方向车辆；鞋城附近商户进出，仍需通过京广路与航海路地面层路口。

　　京广路与航海路路口北侧出口最窄处仅有2排机动车道。由于没有人行道，机非混行、人车混行现象严重，西向北仍维持禁左措施。

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　　京广路与南三环路口

　　京广路与南三环路口是现有京沙快速路最南端，向北进入京沙快速路车辆将明显增加，向南驶离车辆主要向东、西进入南三环方向车辆较多。因此，交警将增加西向北左转、北向东方向车辆信号配时，施划路口西向北左弯待转区。（线索提供：贾炜 邢红军）