4月28日，惠州2000辆惠民自行车上路，到昨日，惠民自行车已经运行10天。为配合惠民自行车的运行，市区自行车道的道路交通标线也在重新规划改造。

　　记者昨日从百信佳集团了解到，截至5月6日17时，全市共办惠民卡2736张，租还车次数为7085辆次。

　　该集团有关负责人说，在惠民自行车运行的10天中，市民反映良好，但还是不可避免出现了一些小问题。例如，车辆损坏丢失怎么办，行车安全如何保证，配套设施如何完善，如何提高自行车使用率以及如何保证骑行安全等问题，多为市民所关注。

　　车辆损坏丢失怎么办？

　　记者咨询百信佳集团了解到，有惠民自行车服务网点的工作人员发现，一些小朋友偶尔跑到惠民服务网点的雨棚内玩耍，并用力摇晃尚未借出的自行车。“惠民自行车的锁是电子锁，用力摇晃会造成伤害，导致不灵敏或损坏情况发生。”百信佳集团相关负责人表示。

　　在微博上，网友Callme-Jane晒图，5月6日早晨她来到市汽车客运站点值班时，发现已经有人开始损坏自行车了。记者从图片中看到，损坏的部分主要是钥匙部分。

　　根据便民自行车管理规定，4小时内租车免费。租车者24小时内未归还或丢失后未报失，除按规定计费结算外，另收取每天100元/辆的损失赔偿。违背信用行为记入个人诚信档案，情节特别严重的取消租用便民自行车资格。

　　惠州百信佳集团有限公司常务副总裁胡磊告诉记者，营运公司会对各站点车辆不定时进行检查，发现有问题车辆，及时调回修理。他提醒，市民租车时，应先检查车辆各部件（刹车、转向等）是否完好，发现有损坏可及时联系，租车时发现有部件损坏、影响安全骑行等问题，应及时与服务人员联系，由服务人员妥善处理。他同时呼吁，市民应爱护便民自行车，车辆一旦借出，归还时就需保证其完好性，一旦车辆损坏，就要参照车辆损坏赔偿标准进行赔偿。

　　记者了解到，百信佳集团有限公司已经为每辆自行车投意外险，但市民违法骑行造成的处罚、损失等后果，将由租车者承担。市民只要有惠民卡，就可以24小时租还车。有问题可拨打24小时服务热线0752-2773456咨询。

　　行车安全如何保证？

　　网友“涌不止步”5月5日在其新浪微博中写到：今天骑了惠民自行车在市区绕了一圈，感觉没有想象中那么好。一、单车没有想象中那么高档，才投放不到十天很多就有点小问题了，像我骑的那部后轮就有嘎嘎声，踩起来很重很费劲。二、市区路太小车太多，根本没有骑单车的空间，虽然划出了自行车道，但很多都停满了汽车，在马路上骑行感觉危险。

　　网友“沙漠孤舟”更是亲身经历了一次危险事件。“五一”当天，他骑自行车路过龙丰市场路口时，一辆的士靠右停在自行车道内。他准备从左侧绕过去，刚到车侧面，前车门突然打开了，他赶紧急刹车，结果直接从车把上方翻了出去。幸好前面没车，他又戴了护具，只是擦破了膝盖。他看到，机动车行驶、停靠在自行道上的现象还挺普遍。

　　记者在横江三路等路段看到，虽然非机动车道已经标示好，但不少机动车还是停在非机动车道上。

　　对此，市交警部门回复，他们会积极协调相关部门，共同做好自行车道的管理，交警部门会结合日常交警管理工作，加大对非法占用自行车道行为的处罚力度，保证自行车道的安全、通畅，如有市民发现有非法占用自行车道的行为，可及时拨打110电话报警。

　　为了确保自行车专用道的安全、通畅以及骑车者的安全，交警部门也将加强道路交通管控。

　　配套设施如何完善？

　　5月6日晚上8时左右，数码街中段的惠民自行车服务站点，20辆自行车已经借出10余辆，正在该处还车的市民陈涛告诉记者，趁着周末他和朋友相约骑车锻炼身体，骑完后他回到数码街中段站还车，一位朋友回到东湖花园4号小区站还车，而另外一位朋友因为居住的小区附近没有服务站点，他不得不将借来的自行车停在滨江公园，再从该处坐公交车回家。

　　作为城市公共交通系统最重要的补充部分，惠民自行车网点的设置至关重要。记者从百信佳集团了解到，在前期已设置好的20个站点外，另外80个站点的规划设置工作正在进行中，力求平衡各片区市民的出行需求。

　　在各站点车辆配备数方面记者了解到，当一个服务点的车辆不足20%或超过80%时，后台调度系统会及时调派车辆，上下班高峰期到来前，调度中心也会准备好车辆或及时调出车辆，做好应急措施。

　　首批20个站点中，原计划17个站点可办惠民卡。因网络还未连接到位，目前17个站点中还有7个不能办理惠民卡，预计在5月15日全部开通。

　　除了站点设置，自行车道的设置也至关重要。市交警支队相关负责人介绍，在本次实施的自行车专用道中，江北新城区的道路条件比较好，大部分道路设计有专用的机动车/非机动车隔离带，原有非机动车道的宽度也较大，一般达到3-5米，因此设置自行车专用道基本只需在原有非机动车道的基础上完善标志、标线；江南片区因为是老城区，道路比较狭窄，本次规划路线的道路均无机动车/非机动车隔离带，且原有的非机动车道宽度仅有1-2.5米。此外，部分路口为提高信号灯路口的通行效率，缩小了非机动车道以增加排队等候车道，部分商业密集区设置的临时占道停车位均使非机动车道宽度不足的问题更加突出。

　　对于自行车专用道宽度不足的问题，市交警支队主要采取三种方式，一是重新施划标线，缩小机动车道，拓宽非机动车道（如江北文明一路、文华一路）；二是取消原有的临时占道泊位（如下埔路、横江三路、鹅岭北路）；三是在主车道确实无条件设置自行车道的路段，将借用较宽人行道的一部分来设置。

　　4小时免费租借会否降低自行车使用率？

　　“自行车可以免费骑4个小时，那有人中午把车骑回家，下午再骑出来，这辆车中午的使用时间是不是就白白浪费了？”对于惠民自行车4小时的免费时长，有市民提出上述疑问。

　　对此，惠州市公用事业管理局副局长黄冠亮表示，4个小时是先期试行的免费时长，将在运行一段时间后总结其中的经验和问题。如果4个小时确实会造成惠民自行车使用率降低，将在未来通过实际运行经验考虑缩短免费租借时间。

　　南方日报记者 黄慧莹