摘要：深圳机场南侧的深圳空港油料公司一个储油罐，11日上午9时45分许发生泄漏（详见昨日南都A10版）。经过消防官兵等近17个小时救援，至昨日凌晨2时左右事故现场基本处理完毕，泄漏油料全部安全转运，少量外泄到机场排污蓄水池里的油完成净化处理。但就在公安消防人员清理现场之时，发现空港油料公司一名维修主管死在储油罐下的蓄油池内。

(来源:南方都市报 南都网)5号油罐泄漏险情排除，环保工作人员正在现场清污。南都记者徐文阁摄

　　《深圳机场南侧储油罐漏油》追踪

　　深圳机场南侧的深圳空港油料公司一个储油罐，11日上午9时45分许发生泄漏（详见昨日南都A10版）。经过消防官兵等近17个小时救援，至昨日凌晨2时左右事故现场基本处理完毕，泄漏油料全部安全转运，少量外泄到机场排污蓄水池里的油完成净化处理。但就在公安消防人员清理现场之时，发现空港油料公司一名维修主管死在储油罐下的蓄油池内。

　　蓄油池内发现一男性尸体

　　昨日上午，深圳市政府新闻办公室新闻助理通过微博发布消息，昨日在现场油气浓度下降至安全标准之后，公安消防人员进场清理时发现一具男性尸体，经确认系42岁的空港油料公司油库维修主管梁咏雄，广东深圳人。目前，死亡原因正在调查。

　　死者是在蓄油池内被发现。据了解，储油罐底部及周围有蓄油池，当储油罐泄漏，油会被收纳进蓄油池防止外泄，同时起防火作用。(来源:南方都市报 南都网)

　　知情人透露，蓄油池分多个小池。昨日早间，蓄油池内已经被清空，危险被解除，消防人员与维修人员进入现场，一名维修工发现蓄油池的底部躺着一人，身着工服。

　　前日事发时，现场就有救援人员被送进救护车吸氧。他们介绍，库区油气很重，呛入之后感觉呼吸困难。梁咏雄是被油气熏倒窒息而亡，还是被喷出的汽油冲进蓄油池？机场方面回应，尚不清楚，有关方面仍在调查。

　　环保人员设多道障碍清污

　　在油库后方有一条通向海洋的臭水沟，约四五米宽，在远处就可以闻到臭味，河水呈黑色。前日事发后，泄漏的汽油漫过蓄油池，流进臭水沟。南都记者昨日现场看到，10名身穿龙善环保工服的工作人员在现场处置。

　　技术人员介绍，事发之后，他们在漏油口及河道内设立10多道障碍，将油污控制在河道内，将油水混合物抽走，运进处理站进行分离。

　　昨日下午，技术人员表示，河道内油污处理已近尾声，此前在河道边放置大量吸油毡，油会被吸入，他们将把吸油毡送入处理站进行处理。当晚6时许，清理工作将完工。

　　紧邻油库油站等仍被停工

　　事发后，市应急部门也启动应急救援气象保障服务预案，应急移动气象监测车第一时间赶赴现场，提供事故现场实时气象监测信息，直至昨日清晨6时结束。气象预警预报处要随时监测风力、雷电、降雨，每隔1小时向现场指挥部提供未来3小时天气预报。市气象局称，此次突发事件也是对应急救援气象保障的一次全面检验。

　　深圳机场方面昨日还发布消息称，当天清晨5时40分，深圳空港油料公司储油罐泄漏的油料已全部安全输转，少量外泄到油库周边南排渠的油料已净化处理，辖区社会生活秩序正常。

　　昨日，南都记者在现场附近看到，原本被封锁的道路均被解封，但油库正门前几百米处仍被封锁，无关人员不能靠近，仍有几辆消防车待命。据介绍，此前歇业的深圳邮件处理中心等均已重新开工，曾被封闭的机场福永码头恢复正常运营，有船班出行。紧邻油库的加油站、工地等，仍然处于停工状态。

　　■三大质疑

　　1

　　出事后为何不提有人失踪？

　　深圳机场：原因众多未及时发布(来源:南方都市报 南都网)

　　前日事发后，空港油料公司方面并未提及有人员失踪。南都记者从多名消防人员处了解到，他们赶到现场时，公司方面并未告知有人失踪或被困，因此一直未进行人员搜救。难道空港油料公司方面昨日未掌握有人员失踪的情况？

　　深圳机场方面昨日则表示，事发时该维修主管入内维修，事发后他们发现无法联系该维修主管。由于考虑到其中可能有多种原因，并未对外发布消息。有知情人透露，事发后，警方还出动刑侦力量，一度怀疑该维修主管畏罪潜逃。之所以如此推断，是因为出现如此大的事故，该维修主管必定要承担刑事责任。

　　但也有知情人表示，类似事件并非爆炸，只是泄漏，维修人员通常有时间跑出来。

　　2

　　客船停航为何未及时公布？

　　深圳机场：不知码头已经封闭

　　事发地附近除机场外，还有机场福永码头，客船主要发往港澳两地。事发后，机场航班未受影响，但码头被封闭。有市民表示，前日他们一行22人打算乘坐下午3时30分的客船，去香港乘坐晚上7时30分的航班，下午1时多到码头附近却发现封路，进不去，最后只能包车前往香港。

　　南都记者发现，事发后，机场方面发布的消息只提到航班未受影响，并未提码头被关闭，导致打算乘船的旅客无法及时获取信息。据了解，机场福永码头的资方也为机场方面。事发后至今，机场方面四次发布事件进展，为何未发布任何关闭交通中转站福永码头的消息？机场方面昨日回应，并非隐瞒不报，而是未收到码头方面的信息，不知道已经封闭。今后会进行改善，对类似信息及时向公众发布。

　　3

　　有两道阀门为何仍有泄漏？

　　深圳机场：事故原因正在调查

　　此前，空港油料公司方面通报信息显示，事发原因为正常维修时阀门失控。但有知情人说，事发储油罐有两道阀门，通常一道阀门发生故障，还另有一道阀门应急。(来源:南方都市报 南都网)

　　为何仍然出现大量油料泄漏？是两道阀门全部发生故障？事故原因到底是什么？机场方面昨日回应，目前事故原因正在调查，若有新情况将及时公布。

　　采写：南都记者 李亚坤 徐超 何奕 实习生曹伟