经济低位增长，能源资源品高企、劳动力成本飞涨、用工荒等困扰着企业的发展。然而，在深圳福田南海汽车厂，他们紧紧抓住深入开展创先争优活动的契机，把党支部建在生产一线，积极推进党员示范岗建设，让创先争优活动与企业生产经营融为一体，将创先争优落实到促进工厂“二次创业”快速发展、构建和谐企业上，广大党员主动亮出身份，成为企业全面快速发展、“二次创业”的新“引擎”。

　　在全国汽车产业增长缓慢的形势下，福田南海汽车厂实现了工厂产能高位增速，8小时单班产能从2009年的85台提升到2011年的120台，同比增长达41.2%。

　　全面“诊断”小螺母

　　作为一线党员之一，车间工艺员钟霞听到车间装配工提到“这些螺母老是装错，并且也没有起任何作用”的话后，并不是蔑视它，而是开始思考如何在这方面减少浪费、提高效率。“全员参与质量大升级，党员更是要挑大担，这不是额外的工作，而是变成工作的内在一部分。”

　　价值仅一毛钱的螺母也值得研究？在钟霞的带动下，福田南海汽车厂对其生产车型全身螺母、螺栓进行全面“诊断”，尽量取消闲置的螺母，这样的一次改善，耗时一个多月，但经过改善，最终单台取消闲置标准件81个，一年节省螺母约240万个，节约成本13万元。

　　“发现问题，提出问题，然后想办法解决问题。”每一位南海汽车厂一线党员都将企业转型升级、提高效益作为己任。

　　“对企业来讲，一个党员示范岗就是一面旗帜。”南海汽车厂党委副书记徐海称。

　　“一线班组党员覆盖率高达65%，也就是说10个班组中，就有6个半班组有党员！”福田汽车集团党委常委、南海汽车厂党委书记诸德春称。

　　这里没有“用工荒”

　　创先争优活动在南海汽车厂内部形成强大向心力与凝聚力。企业紧密围绕工厂生产经营中心工作，将争创活动落在促进工厂“二次创业”的快速发展上。

　　“工作满多少年，有相应的工龄补贴；达到相应的技能水平又设定相应补贴；拿到星级员工，又可以得到奖励；设定奖励激发员工多提改善提案，党委营造TPS（即丰田生产方式）改善氛围，全员参与活动效果显著。2010至2011年，工厂党、团员人均提案达2.3条/人，改善提案参与率达100%。”南海汽车厂相关负责人介绍称。据悉，该厂运用TPS改善理论，大力推进价值工程工作的开展，2010年设计降低成本514.72万元，2011年降低成本297.68万元。

　　争创活动开展的两年多时间中，正好是南海汽车厂提量、提质、提效的两年。企业产量从2008年的2万台，增至2011年的4万台。

　　汽车属于先进制造业，对人力资源要求较为高端，并且福田汽车南海汽车厂近年来处于业务迅猛上升的区间，技术人员的稳定性对企业发展十分重要。“创先争优活动与工厂生产经营融为一体，一线党员比重高，党员示范岗发挥了良好的示范引领作用，让我们在‘用工荒’中不受影响，事实上，我们的流失率非常低，2011年春节后，工厂返工率达到百分之百；今年，返工率达到96%，并且老员工还介绍新员工入厂47名，员工总数还超过节前人数，为工厂旺季生产目标的实现发挥了保障作用”。诸德春介绍说。

　　南方日报记者 吴晓芳