1996年，因在财政紧张的情况下修建新长铁路，江苏盐城市政府通过行政手段，强行扣除辖区内职工工资，向百姓“借款”1.1亿元，2005年，铁路建成投入运营。按约定，到2008年，政府所借款项就要还清。但是16年过去了，盐城市政府至今都没有归还修建新长铁路的借款。（详见今日河南商报A16版）

　　不想与借据一起变“文物”

　　作为一名盐城人、众多“债主”之一，我早就不拿这事当事、那钱当钱了——岂止200元的铁路“借款”，我手头还有几百元的204国道、上千元的盐城首条高速公路“借据”。而今新长铁路将建复线、204国道改线都已通车、盐城境内高速公路早已四通八达，借的钱却一分未还，“分红”栏上仍一片空白。

　　其实，在16年前“借出”之时，我就对借款不抱偿还希望了。而在更早时候，地方上各种形式的借款、集资，已经“教会”了全体干部职工：自愿借款＝强制扣款；公益捐款＝月月扣款。白居易《卖炭翁》中写到的“宫市”抢炭尚且以“半匹红绡一丈绫”置换，而政府借钱却是只给一纸借据。

　　我也只能手捧所有这些印制得像股票一样的票据，与其一起慢慢变“老”，坐等其成为“文物”，然后捐赠给国家博物馆。到那时，借据是公权转型的物证，而我则是人证。这，将是我最想看到的一幕。（苏北人 职员）

　　“盐城借款”创造了一个新成语

　　在“快了，快了”的敷衍声中，当地政府提出的还款方案，简直令人瞠目结舌。四个解决途径里，第一条居然是“借资改捐资”。如果说当年的“被借款”是强行摊派，那么如今的“被捐款”则简直形同抢劫，光天化日、众目睽睽之下，地方政府怎敢这么干？

　　第二条途径是债权置换，原本是政府借款，现在呢，“原则上由单位出资置换个人借资”。说白了，企业得代替政府还债，凭什么呀？如果这都不算滥权，那世界上大概就没有滥权这回事了。最后一条途径名曰“特别情况特别处理”，感觉像是针对难缠“刁民”预备的，不过基本上是凑数的废话。

　　欠债还钱乃天经地义，如今盐城政府却想赖账，这无疑是自损形象、“自打耳光”。“盐城借款”，也许可以和“正龙拍虎”、“兆山羡鬼”等一样，成为一个新时代的新成语。其中彰显的，不仅是政府契约精神的缺失，更是公权角色的严重错位。（舒圣祥 会计师）