高铁建设，是我国铁路大发展的一个标志。然而，自去年以来，这一提法悄然有了变化。近期，数家地方发改委的官方网站均发布信息，称已收到铁道部印发的《铁路“十二五”发展规划》，其中表示到2015年，全国铁路营业里程达12万公里左右，基本建成规模超4万公里的快速铁路网。

　　那么，快速铁路指的是什么？西南交通大学交通运输学院副院长帅斌说，超过160公里／小时就算得上快速。由此可见，快速铁路的范围比高铁更宽泛一些，而这也更加符合我国的实际。铁路会更加注重满足不同地域、不同层次的运输需求。

　　在业内人士看来，铁路投资很快将摆脱低迷，再次迎来加速。17日，铁道部招标发行2012年第一期短融券，募资金额200亿元。与此同时，铁道部还在债券募集说明书中表示，截至去年年末，铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。随着银行陆续放款，铁路的开工将逐渐增加。

　　“今年铁路落实4000亿元的基建投资不成问题。”铁路专家、中国工程院院士王梦恕说。中投证券研究员黄君杰则认为，今年前4月铁路投资同比减少的数额，已基本“完成”了今年全年的计划减少额。这意味着，后8个月的铁路投资额将恢复常态，平稳增长。据新华社