□记者 宋杰

　　晨报讯 地铁站外、大型居住区门口等地方，一排排的免费单车已成为闵行一大区域特点。2009年开始，闵行区在全区逐步推行免费公共自行车，但全免费模式也带来一些问题。为更好运营该项目，闵行计划从今年下半年开始结束公共自行车免费租赁政策，收取一定押金等费用。

　　根据统计，闵行区公共自行车项目现在投放车辆约1.9万辆，每车每日平均使用次数为4.2次。闵行区目前租车的诚信卡已经发出了23万张，车卡比例严重失调。为提高自行车使用率，规定租车人应该在1个小时之内还车。不过由于免费政策没有强有力的约束措施，常常有市民长时间占用自行车，几年下来，因为没有按时还车被冻结的租车卡有1500张，甚至还有人把公共自行车据为己有。此外，闵行公共自行车现在有2.8万张休眠卡，一年使用不到100次的诚信卡一共达到18.7万张，就是说只有约5万张诚信卡是每天频繁使用的。

　　为此，闵行建交通委计划从下半年开始，采用办卡者收押金、超时收费等措施，来提高自行车利用率，缓解供需矛盾。押金初步计划每辆车收取200元左右，超时收费金额尚没确定。具体方案近期将进行公示并广泛征求意见，然后根据各方面因素来确定最终方案和实施时间。