本报讯 钱塘江大潮汛来了。

　　昨天凌晨1点多，潮水滚滚地往钱塘江海月桥方向奔来。海月桥海事所的工作人员冯师傅，一边向沿线船舶发出警示信息，一边盯着江面监管系统，生怕潮水将还没来得及避潮的船只打翻。

　　不料，意外还是发生了：一艘装有黄沙的船舶，在钱江四桥附近，被从后面奔腾而来的钱江潮赶上。浪头打过来，把黄沙船掀翻，船上的两人连报警都来不及，直接落入漆黑的江水中。

　　幸好，冯师傅及时发现险情，通知了附近巡逻的海事艇。海事艇迅速赶往，两位落水船员很快被救起，没有生命危险。

　　事后了解，出事货船装了490吨的黄沙，是从上海开往富阳卸货的。

　　昨天凌晨1点57分，潮水过七堡，潮高2米。海月桥海事所的工作人员冯师傅查看江面监管系统发现，有三艘船过了三堡船闸。一艘航行比较慢，还有一大一小两艘，航速较快，小的那艘在四桥下游1公里处往上游航行。冯师傅估摸着，按照当时潮水的速度，船只如果不赶紧避潮，很有可能会被潮水掀翻。冯师傅一边向所有沿江船只发警示信息，一边死死地盯住江面监管系统。

　　一会儿后，他发现小的那艘船仍在航行，没有避潮，他赶紧拎起电话，联系这艘船的船老大，但该船始终未接电话。

　　“我觉得不对了，一边派正在避潮的两艘海事艇去附近找找看，一边看GPS监管系统。它最后一次上线记录为凌晨2点37分，在钱江四桥附近，系统显示灰掉了，就是已经掉线。”冯师傅说。

　　这时，海事艇传来消息，它们已经发现了这艘货船，它被潮水击沉，船底朝天趴在江面上，轮机员石某爬到了船底上，而驾驶员张某抓住了船舶的舵板。

　　海事艇缓缓靠近，生怕靠拢时的水流和撞击让2人的情况更加危急。10分钟后，海事艇成功靠拢，将两人救起。但整船的黄沙全没了。

　　每月的农历初三和十八前后，是潮汛期。每年的农历七八九月份又是一年的大潮期。水文水资源监测总站副站长孙映宏说，现在，潮水会慢慢大起来，预计今年的潮水大小和去年差不多，最高涌高在1.3米到1.4米间。据水文水资源监测总站数据，昨天凌晨，在离钱江四桥不远处的闸口监测点，涌高达0.8米左右。

　　海月桥海事所工作人员的观点与孙映宏不谋而合。据介绍，涨潮受风向、风速、江道地形等因素影响，由于钱塘江2003-2009年是枯水期，致使钱塘江下游江道河床淤积高，潮势变弱，但最近几年，钱塘江由枯水年向丰水年转变，江道被刷深，潮水的阻力小了，因而动力大了。

　　本报记者 孙燕 本报通讯员 熊慧