南方日报：汽车产业发展迅速，对技能人才需求是否存在缺口？

　　任勇：汽车产业对人才需求日益迫切。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示，中国汽车产业技术人员今年的需求将达到350万人，2015年需求将突破500万人，2020年则将达到776万人，缺口会达到276万人。中国汽车产业的持续成长面临着从业人员数量和素质提升的严峻课题。

　　南方日报记者：东风日产是否也面临技能人才缺口问题？

　　任勇：作为中国汽车行业最具发展潜力的代表性企业之一，东风日产的员工规模也由当初几千人增至2011年的1.5万人，其带动的上下游企业员工人数目前已经超过50万人，预计到2015年东风日产企业自身，以及带动的整个产业链的人才缺口将超过5万人。东风日产一直非常重视汽车专业人才的吸收和培养。迄今为止，东风日产已经与广东、湖北、河南等12个省份共50多所有汽车专业的技工院校开展了各种形式的校企合作活动，培育和引进了各类汽车人才超过1万人。

　　南方日报：现在车企需要的人才有什么要求？

　　任勇：面对新一轮国际产业分工和区域竞争，目前中国汽车产业正从“传统产业”向“现代产业”转变，从“中国制造”向“中国创造”转变。正如胡锦涛总书记说的那样：没有一流的技工，就没有一流的产品。正在进行深刻的社会和经济转型的中国，对支撑国民经济发展的汽车产业人才数量、质量提出了更高的要求，这也必须对中国技工院校的人才培养提出了更高的要求。

　　南方日报：东风日产推行的校企合作人才培养模式有什么优势？

　　任勇：在国家人力资源和社会保障部的大力支持下，近日，东风日产与全国20所技工院校签订校企联合办学协议书。2012年，东风日产拟投入超过3000万元，通过向签约院校提供教具、设置“东风日产班”等方式深度合作，定向培养相关汽车人才。在未来3年内，东风日产将力争实现与生产基地周边的60所院校开展战略合作，预计总投入超过1.5亿元。

　　这是更深层次的校企合作模式，一方面东风日产将通过捐赠大量教学教具、与学校联合开发教学教材、筹办东风日产班、设置奖学金等合作方式，确保学生在校期间能够有针对性的学习实践机会；另一方面东风日产将全面整合产业端需求，制定清晰明确的人才培养计划，为学生个人的事业发展提供良好的发展平台，使企业和学校实现优势互补，真正实现教育资源和产业资源的有效整合。

　　南方日报记者 陈志杰