东方网记者王铭泽7月6日报道：连日来高温预警高悬，严重影响市民出行。烈日之下，出租车成了“香馍馍”，一差业务结束不用关车门，后一差业务又接上了，电调业务更是出现了“爆棚”。记者了解到，这几天申城出租车电调业务高峰时间每小时平均进电量比平时增5倍，电话接通率为1/3左右，电调成功率在70%。而半夜电调业务也一直要持续到凌晨1点多，接线员日接电话1000个，平均0.48分钟处理一个电话。

　　据强生出租电调中心统计，平时早高峰，每小时进电量仅为3000个左右；而现在却达到了1.5万个，一下翻了5倍，电话接通量为4500个左右，不到1/3，成功调派率为70%。晚高峰从17点起一直要持续到23点多，每小时进电量都在1万个以上。“本周二晚高峰时遇到下雨，地铁2号线又出故障，一小时的进电量达到2.3万个，创下了盛夏高温天的新高。”

　　“为了应对高温下的电调叫车业务，强生电调中心增加了20%的接线员，三班倒，连吃饭也是大家轮流的。”据介绍，每个接线员一个班头平均要接近1000个电话，每个电话都要将乘客的用车信息快速输入电脑，平均不到半分钟就要处理一个电话信息。数据显示，晚上22点至半夜1点的进电量也比高温前增加了30%以上。“一天24小时，只有半夜1点至4点可以稍微松口气，4点以后又开始忙碌了，出差、旅游赶火车、赶飞机的用车业务又接上来了。”

　　强生试点一键叫车终端器

　　为了方便乘客叫车，强生出租车公司近日还推出了3台“一键叫车终端器”，分别放置在久事大厦、希尔顿和东亚富豪酒店。据大厦保安介绍，该终端看上去就像一台ATM自助取款机，如果遇到用车高峰，客人在门口叫不到车，利用这台机器，5-10分钟左右出租车就来了。

　　强生电调中心后台统计显示，3台叫“一键叫车终端器”平均调派成功率在70%左右，其中久事大厦调派成功率达到100%。“这可能与所属的区域和用车的时间有关。”由于中山南路东门路很少堵车，而且用车的时间多数集中在上午9点半以后，调派成功率较高。

　　据透露，这样的叫车终端器今年将推再推出40至50台，并将选择合适的居民小区门口进行试用。届时，针对市民使用这台机器可能会采取一些相应措施，比如乘客在使用机器前须先投币2元，如果乘客要取消这次服务，或不愿再等待则可以取回。