老工业城市积极探索“两化”互动新路

　　□本报记者 张明海 周海波

　　6月28日，全国供销合作社加快推进废旧商品回收利用体系建设工作会在内江召开，来自全国各省（市、区）的100多名供销社负责人和企业代表齐聚内江，学习再生资源产业发展的“内江经验”。此前几天，内江与韩国SK公司达成合作协议，开启 “瓶到瓶”项目，该市西南再生资源基地再次被推向产业高端。

　　随着循环经济的推进，西南再生资源产业基地辐射范围内的椑木镇、椑南乡、小河口镇3个产业相邻乡镇融合发展的步伐越来越快。作为“内江新城”的重要组成部分，正在规划建设中的椑木新城将实现23平方公里的城镇发展格局。

　　废旧商品回收升级为再生资源产业高端，依托高端产业推动城市建设深度发展——椑木的实践，是内江强力推进“两化”互动的缩影，形象地展示了内江这座老工业城市的独特发展路径和发展理念：在坚持产城融合的基础上，始终以打造资源节约型、环境友好型的“两型社会”为追求目标。

　　低碳环保的“绿色工业化”之路

　　工业化，是经济社会发展和社会进步的必由之路。

　　选择什么样的工业化道路？作为老工业城市，在经历了原有产业结构的“重新洗牌”和探索新型产业的“转型阵痛”之后，内江更加认识到，走低碳环保的绿色工业化之路是必然选择。

　　7月4日17时23分，位于白马镇的600MW（兆瓦）超临界循环流化床锅炉水压试验一次成功，白马循环流化示范床电站60万千瓦项目距年底前并网发电的目标越来越近。“该项技术使用高硫分、高灰分、高水分、低热值的劣质燃料，却实现了低煤耗、低排放、低成本的清洁环保运行，在提升我国发电技术创新、资源综合利用、节能环保方面有着重要的示范意义。”公司副总经理王蜀湘介绍，投产后可实现年发电量30亿千瓦时，年销售收入12亿元。

　　7月10日，随着惠普—内江IT软件人才能力基地项目签约仪式举行，世界500强企业惠普公司在国内建设的首家IT软件人才能力基地落户内江；依托独特的区位优势和农业产业化基础，内江着力打造成渝绿色食品基地；通过承接产业转移，内江电子信息产业成功实现“无中生有”，正向集群化发展；随着今年天津浩物集团入驻内江和福建奔驰改装车等项目引进，内江在打造中国汽车摩托车零部件汽配基地建设上正在走向高端；6月29日，川威钒钛资源综合利用项目成功点火，拉开了内江连界打造川东南旅游疗养风情小镇、现代工业与生态宜居并存的产城一体典范城的序幕……

　　正是对绿色工业化道路的坚持，带来了内江相对优越的人居环境——据内江市环保局最新数据：今年1至6月的182天里，内江空气质量全部达标。“这在全省居于前列。”

　　内江市委书记曾万明说：“内江的工业化要坚持迈向产业高端、高端产业，实现再造‘产业内江’，同时还必须坚持科学发展观、积极走绿色工业化道路，推动人与社会的和谐发展。”

　　产城融合的新型城镇化之路

　　7月1日，是成渝铁路建成通车60周年。站在历史新起点上的内江，听到了成渝高铁愈来愈近的脚步声。随着成渝高铁即将全面贯通，内江新城建设紧锣密鼓，将全面开启“内江高铁时代”。

　　如何把握高铁机遇，顺应城市发展需要和民生需求，完成老工业城市的“蝶变”？

　　目前内江城市面临的现实是：城区现有50万人口中，60%以上都 “挤”在10多平方公里的老城区内。“由于历史原因，内江城市建设步伐较慢，表现在新区规模小，基础设施不完善，城市功能不配套；旧城区基础设施陈旧，承载能力差，城市面貌落后。”内江市住房与城乡规划建设局城建科科长朱宇介绍。

　　4月26日，规划面积约103平方公里、静态总投资750亿元的内江新城正式启动建设。各县区的新城建设纷纷展开：隆昌县加紧启动县城至界市镇的快速通道建设，推进隆昌北部新城建设；资中县借助成渝高铁在此设立站点的交通优势，力争开启总投资超过90亿元的资中古城建设，打造历史文化名城……

　　“推动新城建设，是针对内江城市发展实际，贯彻落实省委、省政府‘两化’互动决策部署的重要举措。”内江市市长杨松柏介绍，建设中的内江新城采用组团式发展模式，每个组团都有其产业支撑。“这样的布局，确保了新城建设实现产城一体，推进‘两化’互动。”组团间通过保存完好的浅丘田园生态区实现互通，让工业合理散布在城市的周围，在减轻城市发展压力的同时，确保了内江打造宜居、宜业、宜商的现代生态园林城市目标实现。