摘要：香港尖沙咀天星码头，赴港游客必到之地。港府原计划将尖沙咀钟楼前的公交站场改建为露天广场，但在考虑区议会与地区人士要求保留公交站的诉求后，港府决定搁置项目。尖沙咀天星码头将保留原貌。

　　南都讯 记者康殷 发自香港 香港尖沙咀天星码头，赴港游客必到之地。港府原计划将尖沙咀钟楼前的公交站场改建为露天广场，但在考虑区议会与地区人士要求保留公交站的诉求后，港府决定搁置项目。尖沙咀天星码头将保留原貌。(来源:南方都市报 南都网)

　　商务及经济发展局发言人表示，政府去年6月就尖沙咀露天广场计划提出修订方案。在修订方案下，露天广场的发展会融合活化尖沙咀码头的项目，让整个码头及对开的地方成为以尖沙咀码头为主题的旅游汇点。(来源:南方都市报 南都网)

　　为回应油尖旺区议会和公众在交通运输安排方面的强烈诉求，政府同时建议扩大计划下拟建在香港文化中心外的回转处，成为新的公共运输交汇处，以便现时使用尖沙咀码头巴士总站的全部15条巴士线，均可继续返回天星码头。去年9月港府就扩大回转处的工程刊宪，并按法定程序处理刊宪期间所收到的7000多份意见。(来源:南方都市报 南都网)

　　去年推出修订方案后，相关部门积极就方案进行技术评估，以确定项目可行性。然而，工务部门就翻新和扩建尖沙咀码头的构思进行初步技术评估时，却发现码头地基不能承受大规模翻新和扩建工程，难以大幅扩充楼面面积为公众提供享用海滨的额外休憩地方(例如在码头加建天台花园)。

　　若要维持现有巴士服务安排，拟建的广场面积需要由原来计划约8，500平方米减至约5，000平方米，减幅达40%。同时，区议员对尖沙咀露天广场计划的交通及运输安排再次表达了强烈关注。因此，港府认为重用原来设计方案并不可行。同时考虑到该计划可带来的额外旅游和经济效益相对有限，决定搁置尖沙咀露天广场计划。(来源:南方都市报