“红灯可以再等，生命不能重来。”昨日，公交八公司和交警新城大队在长乐路与公园北路十字开展了一场以本报倡议的“斑马线前停一下，让它成为安全线”为主题的“公交车礼让斑马线”活动。

　　离斑马线还有三四十米

　　公交车就开始减速

　　昨日上午9时30分，几十名身着制服的公交八公司职工分散在长乐路与公园北路十字的4个路口，见到有公交车将要通过斑马线，就会示意减速慢行，看到行人闯红灯，也会上前劝导。

　　记者在现场观察了一会，在距离斑马线还有三四十米时，不少公交车就明显开始减速。“即使是绿灯，过路口也要防止有行人闯红灯，”还在实习阶段的公交司机曹诚哲说，“每个驾驶员都应该把安全行车放在首位。”

　　目前，公交八公司有16条线路、520辆公交车和1058名驾驶员。与公交六公司斑马线前不礼让行人罚款50元相比，八公司的处罚更为严厉。

　　“如果斑马线是行人的生命线，安全就是公交车的生命线。”公交八公司党委书记王亚利说，八公司主要线路如8路、11路、42路、105路、800路等，多集中在城东，尤其是长乐路、咸宁路上，这些路段车多人多、抢道严重。此次，公交八公司响应华商报的倡议，提出“让出一份安全、让出一份文明”。

　　“如果发现公交车在斑马线前不礼让行人的，将被处以200元罚款和进学习班的处罚。”王亚利说，罚款和学习的目的只是希望驾驶员真正做到文明礼让、安全行车。

　　斑马线上让行人 车辆统一让行更安全

　　“有信号灯的路口还好些，问题最多的是没有信号灯的交通路口。”交警新城大队安监中队中队长邹智强说，他认为斑马线的作用还是没能体现。

　　作为“车让人”做得较好的杭州，今年8月，在接受浙江省相关测评组全国城市文明指数测评“模拟考”的结果显示，斑马线前车辆不统一让行是比较突出的问题。测评组认为，公交车主动让行，但旁边车道的私家车不让行。如果行人从公交车一侧横穿斑马线，旁边车道的私家车因为视线遮挡看不到对方，反而更容易带来危险。所有车辆应该主动礼让行人。因此，昨日活动中，交警、公交公司相关负责人也倡议，要做好斑马线上的文明礼让，还需要其他车辆尤其是私家车的配合。 本报记者宁军