摘要:不到一个月,深圳出租车燃油附加费又要变动了,这次是关内红的从2元涨至3元。与上次燃油费下调在2天后出台文件的速度相比,此次可谓是“火速上调”,只用了不到一天的时间。
南都讯 记者刘凡 不到一个月,深圳出租车燃油附加费又要变动了,这次是关内红的从2元涨至3元。与上次燃油费下调在2天后出台文件的速度相比,此次可谓是“火速上调”,只用了不到一天的时间。
市民降价为何做不到应声下跌
昨日晚间深圳市发改委网站挂出通知称,“从2012年8月10日零时起,我市93号(国Ⅳ)汽油零售价格由7.34元/升上调为7.66元/升。为及时反映国家关于成品油价格调整的影响,按照我市出租小汽车油价运价联动机制的有关规定,经市政府同意,现就调整我市出租小汽车燃油附加费的有关事项通知如下:自2012年8月12日零时起,我市境内运营的红色出租小汽车燃油附加费由2元上调为3元。”
据悉,这是今年以来出租车燃油费的第四次调整。而此前,附加费从3元涨至4元用了2天时间,从4元下降至3元用了4天时间,而7月份的降价也用了2天时间。此次上涨也在2天以内实现。深圳市发改委负责人表示,现在已经形成机制了,一旦油价变动就马上调整出租车燃油费,“都很熟练了,在操作上与以前也都一样。”
随着通知的出台,关于燃油费“涨快跌慢”的质疑声响起。市民林先生得知此消息后,称“比想象中快多了。为什么降价的时候就不能做到应声下跌,涨价的时候就能做到应声上涨呢?”
的哥四次调价浪费了近十万元
深港出租车公司的李师傅说,其实油价上涨对司机的影响也就是每天多出15元左右的油费,即一个月多出四五百块的油钱,而一天按照50个客人计算,燃油费上涨1元后的收入远远可以弥补油价上涨多出的成本,“涨那么快干什么呢?这不是找骂吗?乘客找我们撒气,我们也难受。”
而的哥黄师傅则给南都记者算起了账:深圳有上万辆出租车,每变动一次就要重新制作一批标识贴。之前燃油附加费的标识损坏要换的话,一个要花4元钱。就按这个价格计算的话,这四次更换的标志贴,“粗略算起来,十万块就花在这换标识上了,真有点浪费啊。”
据了解,几轮调价所需要张贴的燃油附加费的调价标识由深圳市出租车行业协会印制,对各出租车公司免费发放。
深圳半年内四调燃油附加费
●3月20日
油价上涨
——3月22日
附加费从3元涨至4元
●5月10日
油价下跌
——5月14日
附加费从4元调至3元(来源:南方都市报 南都网)
●7月11日
油价下跌
——7月13日
附加费从3元调至2元
●8月10日
油价上涨
——8月12日
附加费从2元涨至3元
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