人行道停车状况依旧普遍 城管先推“告知教育”

　　一辆人行道上的车被贴上了“执法提示单”

　　人行道停车情况依旧普遍

　　【温州网.原创报道】8月1日，鹿城区城市管理与执法局正式开始对人行道停车采取严管。严管一周多之后，市民反映如何？人行道停车状况可有改观？对于网友的问题，执法部门又会如何回应。记者对此进行了走访。编辑推荐

金改大PK

　　两个金改区虽然都承担着中国金融改革战略方向性的探索使命，但探索的领域、任务和具体目标较为不同。两者的经验都非常重要，彼此互补。

　　网友：支持人行道严管，但车辆停放问题更需要解决

　　网友“小鱼儿”说：“晚上回家，总是被停在人行道上的车逼得走机动车道，每次我都想拍下它们发微博，也做了这么几次，但是没有效果，现在好了。”网友“穿天蓝色圆钉球鞋热爱巴萨的KK”说：“停车位的资源开发，远远跟不上车辆保有量的增长，让别人怎么停？”含章摄影说：“正常逻辑应该是先多画停车位，再出台处罚措施吧。”

　　面对停车位的满足率只有46.65%的现状，网友纷纷表示，车辆让出人行道是值得支持的，但是总要有停车的地方。

　　路面情况：人行道停车依旧普遍存在

　　记者对五马中心商圈严管区域进行走访(东起环城东路、飞霞南路，西至信河街、小南路，南起马鞍池路，北到望江路)，发现人行道停车依旧普遍存在。

　　在人民路，人行道上零星停着部分车辆；在府前街，多辆车零散地停在人行道上，只有一辆车被贴了违停的“执法提示单”；信河街大士门大厦楼下到松台广场，人行道上停满了车；马鞍池东路莲花大厦周边，也是人行道停车现象比较严重的地方。部分人行道较窄的区域，汽车占据整条道路，行人只好选择从车道走。

　　在走访过程中记者发现，执法部门的“执法提示单”使用得并不多，但在部分路段也会密集出现，在荷花路银泰百货周边，几辆停在人行道上的车，就全部被贴了“执法提示单”。

　　同时记者发现，部分人行道划有停车位。在广场路与信河街交汇处的人行道上划有停车线，停车位上停着车，起到的却是“榜样作用”，更多的车主认为这里就是可以停车的，因此在人行道上的停车位之外，也都停满了车辆。

　　部门说法：政策执行是灵活的，且有“缓冲期”

　　鹿城区城市管理与执法局知情人介绍说，目前执法局已经完成与交警部门的信息资料共享和数据对接，目前正在和银行方面就独立的罚没款缴纳系统进行细节的协商和确定。

　　据了解，城管执法部门对政策执行采取“缓冲期”，施行半个月，“缓冲期”以温馨提醒广大驾驶员为主。目前执法局出具的“执法提示单”并不是罚款单，而是提醒车主“您的违法行为已经记录在案，先对您进行告知教育。如再次发现人行道违法停车行为，将依法予以处罚”。

　　对于人行道停车位规划的问题，鹿城区城市管理与执法局知情人介绍，此前除设置咪表位的人行道停车位，基本上保留现状。其余的人行道停车位将重新进行系统的规划与划线，对此执法局已经拟定了一个方案初稿，不久将出台具体的方案。据介绍，关于违停的执法，不会像网友想的那样“一刀切”，而是根据路面实际情况进行灵活考虑，充分体现人性化执法。(记者：颜弘炜)