三元桥7“车霸”昨受审 主犯拒不认罪

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　　利用少量合法客车和多辆“黑车”暴力垄断北京至承德长途客运业务———

　　本报讯盘踞在东直门、三元桥地区，利用少量具有合法手续的客车和多辆“黑车”，以暴力手段垄断北京至承德的长途客运业务。昨天，王荣珍等七人在朝阳法院以寻衅滋事罪受审。法庭上，王荣珍否认自己指使手下与人争抢客源，法院将择日继续开庭审理。

　　■检方指控团伙盘踞近10年

　　昨天受审人数多达七人，仅核实被告人身份就用了将近半个小时。检方起诉书指控的最早的一起案件发生在2003年秋。在北京市朝阳区三元桥附近，该团伙为争抢客源对由北京开往承德的京AA0498长途车的乘务员焦连祥、驾驶员焦志臣进行殴打，造成焦连祥脸部外伤，焦志臣左小拇指骨折，脸部外伤。

　　根据检方指控，2003年至2010年期间，该团伙多名被告人为争抢客源，殴打其他长途车司乘人员，造成10余人受伤。

　　该团伙还被指控实施勒索。长途车主赵某车被团伙扣留在东直门附近多日，赵某被迫交出4000元后将车赎回。

　　2011年6月，北京警方接群众举报，市公安局刑侦总队、公交总队等部门立即组成专案组展开侦查。随后，专案组将王荣珍团伙抓获，起获镐把、铁棍、管制刀具等大量作案工具。

　　■被告否认曾指使斗殴

　　“我从来没有参与过争抢客源的斗殴，也没有指使过手下人这么做，是有人在陷害我，希望法院明察。”王荣珍被搀扶走上法庭后，坚决否认检方起诉的内容。

　　王荣珍表示，自己手下有四辆车，平时挂靠在长途汽车公司下。

　　“公司没有请过经理。”随后几名被告出庭否认了王荣珍的说法。作为第二被告的张启强表示，自己给王荣珍打工，在车上卖票，帮助维修车辆，每月固定工资1500元钱。

　　“我们才4辆车，跟我打架的那个团伙有100多辆车，怎么能说我们垄断呢！”张启强说，他确实参与过两三次因抢客而发生的斗殴事件，别人打他，他也还手。“老板说过，不让我们打架，打了就开除、扣工资。”

　　其他五名被告承认了部分指控的事实。被告陈新表示，“打架抢客人没有额外好处，作为员工帮老板拉客人，是应该的。”

　　■三元桥长途客运已恢复正常

　　三元桥西北侧京密路辅路旁，曾是王荣珍等人活动的据点之一。开往承德、围场和丰宁的长途车都要经过这里，并在这里载客。昨天中午，记者看到，这里得秩序已恢复正常。

　　经过的长途客运公司司机讲，在先前，王荣珍团伙会将黑车挡在正规客车的前面，抢夺去承德的客源，并强行加价。他们还会在收取乘客车费后，将乘客硬塞进正规长途车里，每名乘客给正规司机少量“分成”。起先还有司机反抗，可是王荣珍团伙出手狠毒，大多数司机被打后再也不敢反抗。王荣珍一伙人对乘客也不客气。有乘客提出异议，团伙成员就会发出恐吓。

　　“王荣珍他们被抓后，正规车的营业额成倍增长。现在才是大家一团和气，一起踏实挣钱。”有司机说。据了解，案件侦破后，还有司机给警方送去锦旗。

　　对话

　　我一向告诉他们和气生财

　　法官：你知道手下人和其他长途公司的人发生冲突吗？

　　王荣珍：我对这些事情完全不清楚。我没有授意过手下人和别人发生冲突，我一向告诉他们和气生财。

　　法官：你从没参与过这些事情吗？

　　王荣珍：只有一次事后参与处理纠纷了，就是打伤焦某那次。但我没有指使手下人，事先也不知情。

　　法官：你和张启强他们是什么关系？

　　王荣珍：雇用关系，我雇他们开车，卖票，干其他的事儿。其他的事儿我不知道。

　　法官：你怎么给手下人开工资？

　　王荣珍：由会计负责，我不管这些事儿。

　　法官：你直接管理他们吗？

　　王荣珍：我有其他的生意，我雇了几个经理负责管理他们。我的主要收入也来自其他的生意。

　　■摄影/本报记者 王晓溪